Внимание:
- Чтобы не обжечься, не меняйте охлаждающую жидкость, когда двигатель горячий.
- Оберните крышку толстой тряпкой и осторожно снимите крышку. Сначала отверните крышку на четверть оборота и сбросьте давление. Затем отверните крышку до конца.
Слив охлаждающей жидкости двигателя
Все модели, за исключением моделей с МКП с кондиционером
1. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку с радиатора.
Внимание: Сливайте охлаждающую жидкость, когда она холодная.
2. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость следующим образом:
- а. Сдвиньте коробку реле перед аккумулятором.
- b. Отделите бачок от кожуха вентилятора. Приложив усилие в направлении левой стороны автомобиля, снимите бачок кверху.
3. Проверьте, нет ли в слитой охлаждающей жидкости загрязняющих веществ, напр., ржавчины, коррозии и не изменился ли ее цвет.
Если имеются следы загрязнения, промойте систему охлаждения двигателя.
Модели с МКП с кондиционером
1. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку с бачка.
Внимание: Сливайте охлаждающую жидкость, когда она холодная.
2. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.
3. Проверьте, нет ли в слитой охлаждающей жидкости загрязняющих веществ, напр., ржавчины, коррозии и не изменился ли ее цвет.
Если имеются следы загрязнения, промойте систему охлаждения двигателя.
Заправка двигателя охлаждающей жидкостью
1. Установите бачок.
2. Подсоедините нижний шланг к радиатору.
3. Отсоедините шланг отопителя (со стороны выпускного патрубка шланга отопителя: с верхней стороны), как показано на рисунке. Держите конец шланга на той же высоте, что и до снятия.
4. Заправьте радиатор и бачок до требуемого уровня.
Вливайте охлаждающую жидкость медленно со скоростью менее 2 л в минуту так, чтобы дать воздуху выйти из системы.
Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать из шланга отопителя, подсоедините шланг отопителя и продолжайте заправку.
Пользуйтесь фирменной охлаждающей жидкостью NISSAN GENUINE COOLANT L250 или эквивалентной в смеси с водой (дистиллированной или обессоленной). См. главу Общие свед. и технич. обслуж.
Заправочная емкость охлаждающей жидкости двигателя:
Все модели, за исключением моделей с МКП с кондиционером
Модели с МКП с кондиционером
С бачком: прибл 6,0 л
Бачок: 1,2 л
 |
 |
5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, завернув крышку на радиаторе.
6. Прогревайте, пока не откроется термостат. Ориентировочно поддерживайте частоту оборотов двигателя на уровне 3000 об/мин в течение 10 минут.
Чтобы определить открытие термостата, прикоснитесь к верхнему шлангу радиатора рукой и убедитесь, что по нему протекает горячая жидкость.
Внимание: Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости так, чтобы не перегреть двигатель.
7. Заглушите двигатель.
8. Охладив двигатель (прибл до 50°С или ниже), снимите крышку с радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень низкий, дозаправьте радиатор охлаждающей жидкостью до горловины наливного отверстия и повторите с п. 5.
9. Когда уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, заправьте бачок до метки «МАХ».
10. Проверьте, нет ли утечек из системы охлаждения при работающем двигателе.
11. Дайте двигателю охладиться (прибл до 50°С или ниже).
12. Запустите двигатель Выполните следующую операцию три раза. Поддерживайте частоту оборотов двигателя на уровне 1000 об/мин в течение прибл 30 секунд. Затем постепенно увеличьте частоту оборотов до 3000 об/мин.
13. При выполнении п. 12 убедитесь, что из сердцевины радиатора не слышен звук протекающей жидкости.
Звук может быть слышен из отопителя.
14. Если звук слышен, повторите операции с п. 4 по п. 13.
Оботрите излишек охлаждающей жидкости с двигателя.
Промывка системы охлаждения
1. Заправьте радиатор и бачок водой и заверните крышку на радиаторе.
2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
3. Два-три раза нажмите на педаль акселератора без нагрузки.
4. Заглушите двигатель и подождите, пока он не охладится.
5. Слейте воду.
6. Повторяйте пп. 1-5, пока из радиатора не начнет вытекать чистая вода.