Разборка
Внимание:
- Не прищемите пальцы поршнем.
- Не поцарапайте внутренние стенки цилиндра.
1. Поставьте деревянный брусок, как показано на рисунке. Выньте поршни и пыльники поршней, подав воздух через крепежное отверстие под соединительный болт.
2. При помощи отвертки с плоским жалом извлеките уплотнения поршней.
Проверка суппорта
Корпус цилиндра
Внимание:
- Используйте для чистки свежую тормозную жидкость. Не пользуйтесь минеральными маслами, напр., бензином или керосином.
- Проверьте, нет ли износа и повреждений на внутренних стенках цилиндра. При необходимости замените корпус цилиндра.
Кронштейн суппорта
Проверьте, нет ли износа, трещин и повреждений. При необходимости замените соответствующий компонент.
Поршень
Внимание:
- Поверхность скольжения поршня имеет гальваническое покрытие. Не шлифуйте ее наждачной бумагой.
- Проверьте, нет ли коррозии, износа и повреждений на поверхности поршня. При необходимости замените соответствующий компонент.
Направляющий палец и пыльник направляющего пальца
Проверьте, нет ли износа, повреждений и трещин на направляющем пальце и пыльнике направляющего пальца. При необходимости замените соответствующий компонент.
Сборка
Внимание: При сборке пользуйтесь только указанной смазкой для резины.
1. Нанесите смазку на основе полигликолевого эфира на уплотнения поршня и установите их в корпус цилиндра.
Внимание: Не используйте уплотнения поршня повторно.
2. Нанесите смазку на основе полигликолевого эфира на пыльники поршня Наденьте пыльник на торец поршня, затем плотно вставьте выступ на пыльнике поршня со стороны цилиндра в канавку на корпусе цилиндра.
Внимание: Не используйте пыльник поршня повторно.
3. Нанесите тормозную жидкость на поршень. Запрессуйте поршень в корпус цилиндра от руки. Правильно вставьте выступ на пыльнике поршня со стороны поршня в канавку на поршне.
Внимание: Запрессовывайте поршень равномерно. Во избежание появления царапин на внутренних стенках цилиндра меняйте точку приложения усилия.