Снятие
1. Снимите колеса с автомобиля.
2. Снимите тормозной суппорт в сборе. См. раздел «Снятие».
Внимание:
- Отсоединять тормозной шланг от тормозного суппорта нет не-обходимости.
- Подвесьте тормозной суппорт на проводе так, чтобы не растянуть тормозной шланг.
- Недожимайте на педаль тормоза, иначе выскочит поршень.
- Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.
3. Открутите крепежные винты тормозного диска (torx), затем снимите тормозной диск с передней оси.
Установка
Установка выполняется в порядке, обратном снятию. Затяните крепежные винты (torx) с требуемым моментом.
Внимание: Не ставьте тормозные диски, которые уронили.
Проверка тормозного диска
Визуальная проверка
Проверьте, нет ли неравномерного износа, трещин и серьезных повреждении на поверхности тормозного диска. При необходимости замените.
Оригинал найдёте на этом ресурсе: Autoinstruction.ru
Проверка биения
1. Закрепите тормозной диск на ступице колеса при помощи колесных болтов (в 2 местах или более).
2. Проверьте биение индикатором.
Точка измерения: На расстоянии 10 мм от наружной кромки диска.
Макс. биение: 0,058 мм
Примечание: Перед проведением измерения убедитесь, что осевой люфт колесного подшипника в пределах нормы. См. главу «Передняя ось и подвеска».
3. Если биение значительное, отыщите точку минимального биения, последовательно смещая положение установки тормозного диска на ступице на одно отверстие.
4. Если биение все еще отличается от нормы, расточите диск на токарном станке для расточки тормозных барабанов на автомобиле («MAD DL-8700», «АММСО 700 и 705» или эквивалентном).
Проверка толщины
Проверьте толщину тормозного диска микрометром. Если толщина отличается от стандартного значения, замените тормозной диск.
Стандартная толщина: 22,0 мм
Предельный износ: 20,0 мм
Макс, колебание толщины (измеренное в 8 точках): 0,03 мм
Процедура приработки тормозов
Проводите приработку фрикционных поверхностей новых тормозов в соответствии с приведенной ниже процедурой в случае расточки или замены барабанов или дисков, после замены тормозных колодок или фрикционных накладок, а также, если после небольшого пробега начинает «проваливаться» педаль.
Внимание: Проводите эту процедуру только в условиях безопасных дорог, не создавая помех движению транспорта. Будьте Предельно осторожны.
1. Двигайтесь на автомобиле по прямой ровной дороге со скоростью 50 км/ч.
2. Затормозите автомобиль с 50 км/ч до полной остановки, приложив среднее усилие к педали тормоза. Отрегулируйте нажатие на педаль тормоза так, чтобы время остановки автомобиля составляло 3-5 секунд.
3. Дайте охладиться тормозной системе, совершив поездку на автомобиле со скоростью 50 км/ч в течение 1 минуты без остановки.
4. Для завершения приработки повторите пп 1-3 десять раз или более.