2. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
3. Снимите воздуховод от измерителя воздушного потока к камере дросселя и шланг сапуна клапанной крышки.
4. Отсоедините электропроводку от выключателя дроссельного клапана, всех четырех инжекторов, датчика температуры хладагента, воздушного регулятора, ААС клапана и FICD клапана (если имеется) - фото.
83.4. Разъединение деталей системы впрыска
5. Отсоедините проводку от свечей зажигания.
6. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, отсоедините шланги системы охлаждения от камеры дросселя впускного коллектора.
7. Отсоедините тросик акселератора.
8. Отсоедините регулятор давления топлива, вакуумный усилитель и вакуумные шланги экономайзера от впускного коллектора (фото).
83.8А. Разъедините вакуумный шланг экономайзера ...
83.8В ... и шланг вакуумного блока от впускного коллектора
Смотрите оригинал на указанном сайте: AutoInstruction.ru
9. Отсоедините шланг маслоотделителя PCV клапана.
10. Сбросьте давление в топливной системе и отсоедините шланги подачи топлива от топливопровода.
11. Заметьте, что камера дросселя, воздушная обходная труба и шланги, сборка топливопровод/регулятор давления топлива, подвеска воздушный регулятор/ PCV клапан и 1АА блок не должны сниматься с впускного коллектора без необходимости.
12. Открутите болта переднего и заднего крепления.
13. Снимите коллекторы со стоек головки блока цилиндров. Снимите прокладку.
14. Установка проводится в обратном порядке. Зажмите гайки коллектора и болты моментом затяжки, указанным в Спецификациях. Заполните систему охлаждения.