Признак/Причина
Тормозная педаль нажимается губчато
- Воздух в гидросистеме
- Неисправен главный цилиндр
- Ослаблен гибкий шланг(и)
Чрезмерный ход педали
- Неправильная регулировка педали
- Неисправен, заедает или захвачен суппорт тормоза (дисковые тормоза)
- Неисправна стойка устройства автоматической регулировки зазоров (барабанные тормоза)
- Неисправен главный цилиндр
- Воздух в гидросистеме
- Поломка в первичном или вторичном контуре
- Изношены или неправильно отрегулированы подшипники ступицы
- Искажен или изношен тормозной диск или барабан
Педаль проваливается до пола при нажатии
- Утечка тормозной жидкости - сначала проверьте суппорт или уплотнения поршня рабочего тормозного цилиндра
- Утечка манжеты и-или уплотнений поршня главного цилиндра
Для остановки автомобиля требуется чрезмерное давление на педаль
- Утечка или разъединен вакуумный шланг
- Неисправен контрольный клапан
- Неисправен вакуумный усилитель
- Частично захвачен суппорт или рабочий тормозной цилиндр
- Захвачены или изношены направляющие штифты суппорта тормоза
- Тормозная колодка или материал трения башмака отполирован, изношен или загрязнен
- Новая тормозная колодка или материал трения не полностью отлажены
- Поломка в первичном или вторичном контуре
Автомобиль при торможении уводит в одну сторону
- Тормозная колодка или материал трения башмака загрязнены маслом (на противоположной стороне)
- Частично захвачен суппорт или рабочий тормозной цилиндр (на противоположной стороне)
- Искажен или изношен тормозной диск или барабан
- Захвачена стойка устройства автоматической регулировки зазоров (барабанные тормоза)
- Тормоза отрегулированы только на одной стороне
- Повреждены шины - неправильный тип, неправильное давление или чрезмерный износ на одной стороне
- Неисправность в рулевом управлении или подвеске (см. Раздел 10)
Блокировка задних колес при торможении
- Давление на педаль больше требуемого
- Неблагоприятные дорожные условия
- Шины неправильно накачаны или сильно изношены
- Передние тормоза неэффективны или захват задних тормозов
- Неисправен редукционный клапан (ранние модели) или главный цилиндр (поздние модели)
Захват тормозов
- Тормозная колодка или материал трения башмака влажные -плавно затормозите, пока они не высохнут
- Тормозная колодка или материал трения башмака изношены
- Искажен, расколот или изношен тормозной диск или барабан
- Ослаблены детали тормоза
- Изношены или неправильно отрегулированы подшипники ступицы
Интенсивная вибрация чувствуется через тормозную педаль или рулевое колесо при торможении
- Искажен, расколот или изношен тормозной диск или барабан, особенно передний
- Искажены ступицы, или изношены или неправильно отрегулированы подшипники ступицы
- Тормозная колодка или материал трения башмака изношены или загрязнены
- Изношены направляющие штифты суппорта тормоза
- Ослаблены детали тормоза
- Неисправность в рулевом управлении или подвеске (см. Раздел 10)
- Биение или вибрация колеса (см. Раздел 10)
Визг или шум при торможении
- Тормозная колодка или материал трения отполированы
- Много тормозной пыли в тормозном узле
- Посторонний предмет зажат между тормозными колодками и диском
Тормоза связывают или тянут
- Частично захвачен суппорт или рабочий тормозной цилиндр
- Неправильно отрегулирован ручной тормоз
- Захвачен тросик или приводной механизм ручного тормоза
- Заблокирован сапун крышки бачка главного цилиндра
- Неисправен главный цилиндр
- Пережаты или заблокированы металлическая трубка или гибкий шланг
- Воздух в гидросистеме
Замечание: В этой Главе не дается исчерпывающая информация по выявлению неисправностей, но описываются более общие повреждения, с которыми можно столкнуться в течение срока службы автомобиля. Консультируйтесь с дилером для более определенного совета.
Источник материала этот сайт autoinstruction