VN 3.014:1. МКПП; 2 Выжимной подпятник; 3 Винты
Снятие соосного рабочего цилиндра сцепления (Mercedes V-Class W639)
Рабочий цилиндр сцепления крепится к кор пусу КПП (1) при помощи четырех винтов (3).
VN 3.014:1. МКПП; 2 Выжимной подпятник; 3 Винты
VN 3.014:1. МКПП; 2 Выжимной подпятник; 3 Винты
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка рабочего цилиндра привода сцепления Ауди 100 С3 1982-1990
Снятие рабочего цилиндра привода сцепления БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления Шевроле Авео Т200 2003-2008
Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления Дэу Ланос Т100 1997-2017
Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления без… Фиат Добло 223 2005-2010
Проверка рабочего цилиндра сцепления Форд Фокус Mk1 1998-2004
Снятие рабочего цилиндра привода сцепления БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления Шевроле Авео Т200 2003-2008
Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления Дэу Ланос Т100 1997-2017
Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления без… Фиат Добло 223 2005-2010
Проверка рабочего цилиндра сцепления Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!