Принцип действия гидравлического привода выключения сцепления (Mercedes V-Class W639)

0

Гидравлический поршень (7) с закрепленным на нем выжимным подпятником под действием давления движется вперед по втулке (8) и нажимает на лепестки мембранной пружины сцепления. См. рис. VN 3.006.

Уплотнение поршня осуществляется при помощи манжеты (6).

Пружина (5) обеспечивает постоянное касание выжимного подпятника и лепестков мембранной пружины с малым усилием.

Для защиты от загрязнений установлен пыльник (4).







(Статья опубликована первоначально здесь: autoinstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Мерседес V-Класс W639» (дизель, 2003-2014): «Принцип действия гидравлического привода выключения сцепления»: https://autoinstruction.ru/Mercedes/V-Class/W639-diesel/transm/clutch/230701 <a href="https://autoinstruction.ru/Mercedes/V-Class/W639-diesel/transm/clutch/230701">Принцип действия гидравлического привода выключения сцепления</a> - статья о ремонте автомобилей «Мерседес V-Класс W639» (дизель, 2003-2014) из раздела «Сцепление». [url=https://autoinstruction.ru/Mercedes/V-Class/W639-diesel/transm/clutch/230701]Принцип действия гидравлического привода выключения сцепления[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мерседес V-Класс W639» (дизель, 2003-2014) из раздела «Сцепление».