- проверять соединения шлангов на радиаторе, насосе, корпусе термостата и отопителя;
- резиновые шланги не должны утрачивать эластичность, быть ломкими или с трещинами. Старые шланги часто начинают подтекать или рвутся при максимальном давлении в системе;
- если подтекает радиатор, то, вероятно, повреждена одна из тонких трубок под пластинами или есть трещина в пластиковых бачках;
- термостат должен быть исправен;
- проверять исправность вискомуфты привода вентилятора;
- насос может подтекать, если повреждена манжета насоса охлаждающей жидкости. В этом случае охлаждающая жидкость течет из-под насоса через отверстие за шкивом. Насос следует заменить;
- резиновые уплотнительные прокладки пробки расширительного бачка не должны терять эластичность или иметь трещины;
- если шланги системы сжимаются после остывания двигателя, поврежден клапан в пробке расширительного бачка.
Проверка системы охлаждения (Mercedes Sprinter W903)
Систему охлаждения следует регулярно проверять, обращая особое внимание на следующее:
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики системы охлаждения Ауди 80 Б2 1979-1986
Характеристики системы охлаждения БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка системы охлаждения Чери Амулет А15 2003-2010
Особенности конструкции системы охлаждения Шевроле Авео Т300 2012-2018
Спецификации системы охлаждения и отопления Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Диагностика неисправностей системы охлаждения Дэу Эсперо 1 1990-2000
Характеристики системы охлаждения БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка системы охлаждения Чери Амулет А15 2003-2010
Особенности конструкции системы охлаждения Шевроле Авео Т300 2012-2018
Спецификации системы охлаждения и отопления Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Диагностика неисправностей системы охлаждения Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
