- проверять соединения шлангов на радиаторе, насосе, корпусе термостата и отопителя;
- резиновые шланги не должны утрачивать эластичность, быть ломкими или с трещинами. Старые шланги часто начинают подтекать или рвутся при максимальном давлении в системе;
- если подтекает радиатор, то, вероятно, повреждена одна из тонких трубок под пластинами или есть трещина в пластиковых бачках;
- термостат должен быть исправен;
- проверять исправность вискомуфты привода вентилятора;
- насос может подтекать, если повреждена манжета насоса охлаждающей жидкости. В этом случае охлаждающая жидкость течет из-под насоса через отверстие за шкивом. Насос следует заменить;
- резиновые уплотнительные прокладки пробки расширительного бачка не должны терять эластичность или иметь трещины;
- если шланги системы сжимаются после остывания двигателя, поврежден клапан в пробке расширительного бачка.
(Первоисточник расположен на портале Autoinstruction.ru)