Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Поддомкрачивание и буксировка автомобиля (Mercedes C-Class W203)

  • Главная
  • Мерседес
  • C-Класс
  • W203 (2000-2007)
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Поддомкрачивание и буксировка автом…
0
Оглавление: Поддомкрачивание ↓ Буксировка ↓ Аварийный запуск автомобиля…↓ Транспортировка автомобиля ↓ Разблокировка положения «Парковка»…↓
Опорные площадки под домкрат и подъёмник

1 — Точки опоры для домкрата и подъёмника; 2 —…

1 — Точки опоры для домкрата и подъёмника; 2 — Точка опоры для гаражного домкрата


Заглушка на переднем бампере

Заглушка на переднем бампере


Заглушка на заднем бампере

Заглушка на заднем бампере


Поддомкрачивание



Автомобиль допускается поднимать и опирать только на определённые, специально предназначенные для этого точки, т.к. в противном случае могут возникнуть деформации.



Автомобильный домкрат находится в дополнительном отсеке под полом багажника, рядом с запасным колесом.

Подготовка автомобильного домкрата к применению



Выньте автомобильный домкрат из дополнительного отсека под полом багажника, вороток нажмите вверх и поверните вправо до фиксации (рабочее положение).

Укладка автомобильного домкрата в багажник



Опорный палец домкрата поверните обратно до опоры домкрата, вороток нажмите вверх и поверните влево до упора (исходное положение).

Опорная площадка автомобильного домкрата должна быть твёрдой и ровной. В случае рыхлого грунта пользуйтесь подкладкой для автомобильного домкрата.

Поставьте автомобиль, по возможности, на ровную площадку.

Сильно нажмите на педаль стояночного тормоза. Нельзя отпускать стояночный тормоз, пока автомобиль поднят.

Рычаг селектора АТ переведите в положение «Р».

Предохраните автомобиль от самопроизвольного откатывания, подложив противооткатные упоры и т.п.

На ровной дороге: подложите упоры под диагонально расположенное колесо спереди и сзади.

На подъёмах и спусках: подложите упоры под оба колеса другого моста в направлении вниз по спуску.

Из комплекта бортового инструмента выньте разъёмный ключ для колёс из двух частей и соберите его.

Ослабьте болты крепления колёс ключом, но пока не выворачивайте их полностью.

Снимите крышку с отверстия для установки автомобильного домкрата.

Отверстия для установки автомобильного домкрата находятся позади колёсных ниш передних колёс и перед колёсными нишами задних колёс.

Опорный палец домкрата полностью вдвиньте в отверстие для установки домкрата.



Автомобильный домкрат должен всегда стоять вертикально — также и на склонах.

Поднимите автомобиль до отрыва колеса от грунта.

Для предотвращения соскальзывания автомобиля опорный палец домкрата до упора вставьте в отверстие для установки домкрата на автомобиле.

Буксировка



Общие замечания



Должны быть соблюдены требования «Правил дорожного движения» в отношении буксировки.

Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы не повредить оба автомобиля. Необходимо использовать только трос из синтетических волокон или подобных эластичных материалов. Однако безопаснее использовать буксировочную штангу!

Необходимо постоянно следить за тем, чтобы не возникало недопустимо большого натяжения, и в то же время отсутствовало какое-либо значительное сопротивление качению автомобиля. При буксировке автомобиля по краю грунтовой дороги всегда существует опасность сноса на обочину.

Прежде чем пытаться запустить двигатель буксировкой, следует по возможности использовать аккумуляторную батарею другого автомобиля для запуска двигателя – обратитесь к предыдущему разделу.

Оба водителя должны знать особенности управления автомобилем при буксировке, изложенные ниже, и иметь достаточный опыт. Неопытные водители не должны находиться за рулем ни одного, ни другого автомобиля.

При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен при трогании с места и переключении передач особенно плавно отпускать педаль сцепления.

Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы буксировочный трос был постоянно натянут.



На обоих автомобилях должны быть включены наружные световые приборы в соответствии с «Правилами дорожного движения».

Зажигание должно быть включено с тем, чтобы не заблокировался руль, и можно было при необходимости включить указатель поворота, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.

Усилитель привода рабочей тормозной системы исполняет свою функцию только при работающем двигателе, поэтому при выключенном двигателе необходимо при торможении значительно сильнее нажимать на тормозную педаль.

Так как при неработающем двигателе усилитель руля не функционирует, при поворотах необходимо прилагать большее усилие к рулевому колесу.

При отсутствии масла в АТ необходимо буксировать автомобиль только с вывешенными ведущими колёсами.

Имеется опасность остаться снаружи при толкании или буксировке автомобиля:

Автомобиль запирается, если ключ находится в замке зажигания в положении 2 и автомобиль движется.

Функцию «Автоматическое запирание дверей во время движения» можно выключить (см. «AUTOMATIC DOOR LOCK» (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ) в меню «Индивидуальная установка».

Примечание. Если аккумуляторная батарея отсоединена или разряжена, то поворачивание ключа зажигания и переключение автоматизированной КПП Sequentronic невозможны, а кулиса КПП остаётся заблокированной в положении «Р».


(Разблокировка положения «Парковка» коробки передач рассмотрена ниже в этом разделе).

Важно!



Буксировка автомобиля и буксировка для запуска двигателя разрешается только с помощью буксирных проушин. Не прикрепляйте буксировочный трос или буксировочную штангу к элементам ходовой части.



Приёмные гнезда для вворачивания буксирной проушины находятся за заглушками на бамперах.

Буксирная проушина находится в комплекте бортового инструмента.

Монтаж буксирной проушины



В месте маркировки нажмите в направлении стрелки, приподнимите заглушку, не стягивайте её. Буксирную проушину вверните до упора и затяните её при помощи рычага ключа для колёс (из комплекта бортового инструмента).

Снятие буксирной проушины



Отверните буксирную проушину и уложите её в отделение для комплекта бортового инструмента.

Насадите заглушку и зафиксируйте её.

Вместо буксировки следует отдать предпочтение транспортировке автомобиля на специальном транспортном средстве или прицепе.

В тех случаях, когда буксировка неизбежна, рекомендуем воспользоваться буксировочной штангой.

Замечания: Соблюдайте соответствующие стране пребывания правила буксировки.

Модели с автоматизированной коробкой передач (Sequentronic)



Для возможности переключения автоматизированной КПП необходимо, чтобы аккумуляторная батарея была заряжена в достаточной степени, в противном случае, подайте питание от аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Буксировку производите на расстояние не более 50 км.
  • Переключите коробку передач в положение «N» (учитывайте индикацию на дисплее автоматизированной КПП Sequentronic приборной доски).
  • Не превышайте скорость буксировки 50 км/ч.
  • Если коробка передач не поддаётся переключению в положение «N», то следует демонтировать карданный вал к ведущему мосту.

При буксировке на расстояние свыше 50 км:
  • Произведите снятие карданного вала.
  • Дистанция буксировки автомобиля не ограничена.
  • При неисправности коробки передач.
  • Произведите снятие карданного вала.
  • При повреждении переднего моста.
  • Поднимите передний мост.
  • Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 0 или 1.

Соблюдайте правила буксировки как при повреждении двигателя.



Дистанция буксировки автомобиля не ограничена.

При повреждениях заднего моста:

Поднимите задний мост.

Модели с автоматической трансмиссией



Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 2.

Переведите рычаг селектора АТ в положение «N».

Максимальная скорость буксировки: 50 км/ч.

Максимальная дальность буксировки: 50 км.

Несоблюдение максимальных скорости или дальности буксировки может привести к повреждению коробки передач.

На большие расстояния или в случае повреждения коробки передач буксировка разрешается только с поднятым задним мостом или отсоединенным (от заднего моста) карданным валом.

Модели с электронной противозаносной системой (ESP)



При буксировке с поднятым передним мостом или контроле стояночного тормоза на стенде для испытания тормозов двигатель должен быть выключен. В противном случае вследствие активного тормозящего действия через электронную противозаносную систему (ESP) произойдёт повреждение тормозной системы заднего моста.

Аварийный запуск автомобиля буксировкой



На моделях с АТ - невозможен.

Внимание! Для исключения повреждений каталитического преобразователя не допускается запускать автомобиль при тёплом двигателе путем буксировки или толкания.


Включите аварийную сигнализацию.

Включите зажигание, повернув ключ в положение «2».

РКПП: Включите 3-ю передачу, нажмите на педаль сцепления и удерживайте её.

Начните буксировку автомобиля.

РКПП: Медленно включите сцепление, когда оба автомобиля движутся.

Как только двигатель запустится, нажмите на педаль сцепления и выключите передачу, чтобы не наехать на буксирующий автомобиль.



Транспортировка автомобиля



Для погрузки автомобиля на специальный автомобиль или прицеп могут использоваться буксирные проушины.

Модели с автоматической трансмиссией:

При толкании автомобиля рычаг селектора АТ переведите в положение «N».

Крепление автомобиля производится только по колёсам/ободьям.

Важно!



Во избежание повреждений нельзя крепить автомобиль за элементы ходовой части, как, например, поперечные или продольные рычаги подвески.

Разблокировка положения «Парковка» коробки передач при неисправности



При электрической неисправности блокировка рычага селектора АТ в положении «Р» может быть снята вручную, например, для буксировки автомобиля.

Для этого откройте вещевой отсек на средней консоли.

С помощью монеты освободите отделение для монет (1) и отведите его в сторону.

Подходящий предмет (2) (например, штифт) введите в отверстие под отделением для монет и нажмите вниз.

Во время выжимания штифта рычаг селектора АТ может быть выведен из положения «Р».

После этого штифт можно вынуть. Рычаг селектора АТ может опять свободно переключаться до тех пор, пока он не будет вновь переведён в положение «Р».
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Мерседес C-Класс W203: Введение в руководство
Следующая ▶

Инструмент и оборудование рабочего места
Технология обслуживания автомобиля
Приобретение запасных частей
Идентификационные номера автомобиля
Запуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи
Автомобильные химикалии, масла и смазки
Диагностика неисправностей автомобиля
Похожие статьи из автомобилей других марок
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Форд Таурус 1/2 1986-1994
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Хонда Аккорд 6 1997-2002
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 30 + 12

       



 

 
C-Class 2 (W203) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Зажигание и управление
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы (до 2001 г)
  • Электрические схемы (с 2001 г)
C-Class 1 (W202) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска, колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
C-Class (190/W201) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска бензина
  • Система впрыска дизеля
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (4 цил.)
  • Система зажигания (6 цил.)
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.