1 - резонансная камера; 2 - штекерное соединение, вентилятор; 3 - шланг, расширительный бачок; 4 - шланги охлаждающей жидкости; 5 - соединение маслоохладителя. (Только автомобили с автоматической коробкой передач.); 6 - верхний держатель радиатора; 7 - радиатор; 8 - электрический вентилятор радиатора
После длительной эксплуатации автомобиля тонкие каналы в радиаторе могут засориться из-за остатков охлаждающей жидкости и отложения извести. Это ведет к падению мощности охлаждения, двигатель перегревается. В этом случае спасет лишь замена радиатора.
Снятие
1. Отключить кабель массы от батареи.
Внимание! При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.
2. Если имеется, отвинтить резонансную камеру.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Отсоединить верхний и нижний шланги на радиаторе, предварительно ослабив и полностью сдвинув хомуты.
5. Отключить шланг к расширительному бачку от радиатора, предварительно ослабив хомут.
6. Отключить кабель вентилятора радиатора.
7. Дизельный двигатель: Отключить датчик уровня охлаждающей жидкости.
8. Автомобили с автоматической коробкой передач: Отключить трубопроводы от маслоохладителя, предварительно ослабив и полностью сдвинув хомуты. Заткнуть шланги чистыми болтами.
[Оригинал расположен на ресурсе AutoInstruction.ru]
9. Отвинтить болты крепления верхнего держателя радиатора, наклонить радиатор назад и вынуть вместе с вентилятором.
10. Если не хватает места, можно снять вентилятор радиатора.
Внимание! Пластины радиатора имеют очень острые края, поэтому при снятии рекомендуется работать в рукавицах.
Внимание! Если радиатор остается снятым дольше 48 часов, его необходимо промыть чистой водой, просушить сжатым воздухом и закрыть отверстия. Радиатор можно хранить и заполненным охлаждающей жидкостью, закрыв отверстия. Если это не сделать, образуется коррозия, что в дальнейшем ведет к негерметичности.
Установка
1. Если требуется, переставить вентилятор на новый радиатор.
2. Если устанавливается старый радиатор, его следует предварительно проверить. Проверить, чтобы в сетке радиатора и водонепроницаемом кожухе не было повреждений.
3. Если пластины радиатора погнуты, их необходимо осторожно выровнять отверткой.
4. Проверить все шланги охлаждающей жидкости на наличие надрывов, трещин и прочих повреждений, если требуется, заменить. Проверить состояние резиновых наконечников крепления радиатора.
5. Вставить радиатор сверху так, чтобы цапфы крепления радиатора вошли в резиновые насадки снизу на держателе.
6. Наклонить радиатор вперед, установить верхний держатель и затянуть болты крепления с усилием 10 Нм.
7. Надеть верхний и нижний шланги радиатора и закрепить их хомутами.
8. Надеть шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку и закрепить его хомутом.
9. Подключить кабели к термовыключателю и вентилятору.
10. Дизельный двигатель: Подключить кабель к датчику уровня охлаждающей жидкости.
11. Автомобили с автоматической коробкой передач: Вынуть из шлангов болты, надеть шланги на маслоохладитель и закрепить хомутами. Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач, см. Главу Техническое обслуживание.
12. Залить охлаждающую жидкость, см. Раздел Текущее обслуживание.
13. Подключить кабель массы к батарее.
14. Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.
15. Прогреть двигатель и проверить герметичность шланговых соединений и радиатора.
16. Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить.