Внимание! Если охлаждающая жидкость сливается в рамках ремонта, ее следует собрать, так как она содержит антифризные и антикоррозионные средства. При замене водяного насоса, радиатора или головки цилиндров охлаждающую жидкость следует обязательно заменить. Применять только фирменную жидкость на этиленгликолевой основе. Концентрат должен согласовываться с алюминиевыми элементами. Нельзя применять охлаждающую жидкость на спиртовой основе.
Слив
1. Отвинтить крышку на радиаторе.
Предупреждение! Снимать крышку только, если радиатор охлажден до температуры рук, иначе существует опасность ошпариться горячей охлаждающей жидкостью. Для безопасности проложить вокруг штуцера тряпку.
2. Подставить под радиатор чистую емкость для сбора жидкости.
3. Слить охлаждающую жидкость из крана радиатора.
4. Дать охлаждающей жидкости стечь полностью.
5. Сполоснуть систему чистой водой, пока в воде не исчезнут загрязнения.
6. Ввинтить сливную пробку на радиаторе.
Заливка
1. Залить охлаждающую жидкость через патрубок радиатора.
2. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки FULL. Установить крышку.
3. Запустить двигатель и дать поработать 10 минут на повышенных оборотах. Двигатель должен достигнуть рабочей температуры, вентилятор радиатора должен включиться. Во время прогрева наблюдать за уровнем жидкости, при необходимости доливать.
4. После охлаждения двигателя проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Если требуется, долить жидкость до отметки "FULL".
5. Проверить герметичность системы охлаждения, особенно соединения шлангов и сливную пробку, а также водяной насос.