1. Снять крышку радиатора и проверить патрубок и крышку на наличие ржавчины и отложений извести, при необходимости удалить их.
Предупреждение! Снимать крышку только, если радиатор охлажден по меньшей мере до температуры рук, иначе существует опасность ошпариться горячей охлаждающей жидкостью. Для безопасности проложить вокруг патрубка тряпку.
2. Навинтить вместо крышки радиатора присоединительный элемент проверочного прибора.
3. Создать в системе давление прокачкой. Давление должно быть около 1,1 Бар.
4. Созданное давление должно сохраняться постоянным 2 минуты. Если давление падает, найти негерметичные места в системе охлаждения.
5. Снизить давление и медленно отвинтить присоединительный элемент.
Проверка редукционного клапана
1. Редукционный клапан находится в крышке радиатора. В его задачу входит открывать систему охлаждения при возникновении избыточного давления и возвращать перетекающую жидкость в расширительный бачок.
2. Для проверки навинтить крышку радиатора на проверочный прибор.
3. Создать давление. Нагрузить клапан давлением 0,7 - 1,0 Бар. Через 10 секунд проверить, снизилось ли давление. Если давление снизилось, крышку следует заменить.
Проверка клапана пониженного давления
1. Клапан пониженного давления также находится в крышке радиатора. После охлаждения охлаждающей жидкости в системе он позволяет жидкости вытекать из бачка.
2. Вынуть клапан пониженного давления, и проверить, полностью ли он закрывается при отпускании. Если он закрывается не полностью или повреждена прокладка, крышку следует заменить.
3. Навинтить крышку на радиатор, в случае повреждения заменить резиновую прокладку.