- На передних колесах чуть больший износ боковой части рабочей поверхности по отношению к середине нормален, причем из-за наклона проезжей части износ ближнего к середине дороги края шины (левое колесо: наружный край, правое колесо: внутренний край) выражен более явно. Неравномерный износ шин в первую очередь обусловлен слишком низким или слишком высоким давлением в шинах и может быть вызван ошибками в регулировке углов установки колес или разбалансировкой, а также неисправными амортизаторами или дисками.
- Пилообразный износ шин как правило вызван слишком большой нагрузкой на автомобиль.
- В первую очередь нужно следить за предписанным давлением в шинах, эту проверку следует производить по меньшей мере раз в четыре недели. Проверять давление только в холодных шинах. При нагревании давление в шинах увеличивается при быстром движении. Совершенно неправильно уменьшать давление в нагретых шинах.
- При слишком высоком давлении середина рабочей поверхности изнашивается больше, так как шины из-за высокого давления более выпуклые.
- При слишком низком давлении больше изнашиваются боковые части рабочей поверхности, середина больше прогибается вовнутрь.
- Неправильная регулировка углов установки колес и разбалансировка дают своеобразный рисунок износа, на который указано в диагностике неисправностей.
[Смотрите источник на портале: Autoinstruction.ru]