Снятие валов
На 5-ступенчатых коробках передач
Снимите заднюю крышку картера коробки передач.
Отверните гайку на конце вторичного вала.
На 5-ступенчатой коробке передач типа «F»
Снимите с вторичного вала упорную шайбу.
Выбейте стопорный штифт вилки включения V передачи.
Снимите вилку включения V передачи в сборе с синхронизатором V передачи.
Снимите шестерню V передачи.
Снимите игольчатый подшипник V передачи.
Отверните гайку с первичного вала.
Снимите с первичного вала шестерню V передачи.
На 5-ступенчатой коробке передач типа «G»
(Источник статьи доступен на портале autoinstruction)
Отверните гайку с первичного вала.
Снимите шестерни заднего хода с первичного и вторичного валов.
Выбейте стопорный штифт вилки включения V передачи и заднего хода.
Снимите вилку включения V передачи и заднего хода в сборе с синхронизатором V передачи и заднего хода.
Снимите со вторичного вала ведомую шестерню V передачи и игольчатый подшипник.
Снимите ведущую шестерню V передачи с первичного вала.
На коробках передач типов «F» и «G»
Выверните стопор 1 фиксатора заднего хода и стопорный болт 3 рычага включения заднего хода.
На коробках передач типа «F» выверните болт, выньте пружину и шарик фиксатора штока вилки включения заднего хода.
Отверните болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления.
Снимите картер коробки передач.
Извлеките из картера коробки передач магнит.
Снимите ось и промежуточную шестерню заднего хода.
На 5-ступенчатых коробках передач отверните стопорный болт ползуна вилки включения V передачи и заднего хода. Снимите ползун и вилку включения V передачи и заднего хода.
На коробках передач типа «F»
Установите валы коробки передач в нейтральное положение, поставьте замок штоков вилок переключения передач и подвижный поводок, как показано на рисунке.
Переместите шток выбора передач так, чтобы повернуть шток вилок переключения I и II, III и IV передач против часовой стрелки.
Удерживая шток вилок переключения I и II, III и IV передач в повернутом положении, протолкните шток выбора передач внутрь картера, чтобы приподнять шток вилок переключения I и II, III и IV передач.
Не меняя положения деталей, снимите разводной шплинт поводка.
Выньте одновременно первичный и вторичный валы в сборе, снимите шток с вилками переключения I и II, III и IV передач.
Снимите дифференциал.
Снимите поводок вилок переключения передач и выньте шарик и пружину фиксатора.
На коробке передач типа «G»
Выбейте штифт из промежуточного рычага заднего хода.
Снимите ось промежуточного рычага заднего хода и сам рычаг, перемещая вал переключения передач.
Совместите торцы замка штоков вилок переключения I и II, III и IV передач и поводка.
Поверните шток вилок переключения I и II, III и IV передач по часовой стрелке.
Поднимите насколько можно вилки переключения I и II, III и IV передач.
Поднимите поводок, выньте шарик и пружину фиксатора.
Снимите шток и вилки переключения I и II, III и IV передач.
Выньте одновременно первичный и вторичный валы в сборе.
Снимите дифференциал.
На коробках передач типов «F» и «G»
Снимите сальник с первичного вала. Выпрессуйте из гнезда картера сцепления оправкой наружное кольцо переднего подшипника первичного вала, прикладывая усилие со стороны вала.
Потяните и снимите втулку со вторичного вала. Выпрессуйте из гнезда картера сцепления наружное кольцо переднего подшипника вторичного вала.
Выпрессуйте оправкой из гнезд картера коробки передач и картера сцепления наружные кольца подшипников дифференциала.
Выпрессуйте сальники подшипников дифференциала, если они подлежат замене.
Выпрессуйте из картера наружные кольца задних подшипников первичного и вторичного валов с помощью бронзовой выколотки, которую следует устанавливать в канавки гнезд подшипников.