- Болты крепления головки цилиндров: 7,7-8,3.
- Болты крепления корпусов подшипников распределительных валов двигателей с турбокомпрессором: 1,15-1,45.
- Болт крепления зубчатого шкива распределительного вала: 5,0-6,2.
- Болт крепления стойки оси коромысел: 2,2-2,9 (за исключением двигателей с турбокомпрессором).
- Болты крепления крышки головки цилиндров:
- двигатели с турбокомпрессором: 0,3-0,4;
- двигатели без турбокомпрессора: 0,6-0,9.
- Болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала: 11,0-13,0.
- Болт крепления натяжного ролика:
- двигатели с турбокомпрессором: 3,8-5,3;
- двигатели без турбокомпрессора: 1,9-2,6.
- Болт крепления крышки привода механизма газораспределения: 0,8-1,1.
- Болт крышек коренных подшипников: 5,5-6,0.
- Гайка болта крышки шатуна:
- двигатели В3 и В5: 3,0-3,5;
- двигатель В6: 4,8-5,3;
- двигатель В6 EGI: 6,6-7,0.
- Болты крепления маховика: 9,8-10,5.
- Болты крепления масляного картера:
- двигатели с турбокомпрессором: 0,8-1,1;
- двигатели без турбокомпрессора: 0,6-0,9.
- Болт крепления корпуса масляного насоса к блоку цилиндров: 1,9-2,6.
- Болт крепления держателя заднего сальника коленчатого вала: 0,8-1,1.
- Болт крепления водяного насоса: 1,9-2,6.
- Гайки болтов крепления опор и кронштейнов подвески двигателя: 3,8-5,3.
Источник статьи размещён на портале: Autoinstruction.ru