1. Задние гайки. 2. Передние гайки. 3. Гайки центрального опорного подшипника. 4. Проставки. 5. Карданный вал.
Внимание. Если в процессе снятия/установки или при транспортировке карданного вала шарнир равных угловых скоростей сгибался, пыльник шарнира мог касаться металлических частей, вследствие чего он мог повредиться. Перед началом ремонтных работ вставить ветошь между пыльником и металлической крышкой для защиты пыльника.
1. Снять поддерживающую крышку с днища кузова
2. Снять центральный защитный поддон.
3. Снять изолятор выхлопного трубопровода.
4. Снять поперечину тоннеля.
5. Снять скобу с днища автомобиля.
6. Отвернуть задние гайки карданного вала.
7. Перед отворачиванием гаек нанести установочные метки на передний соединительный фланец и шарнир равных угловых скоростей, а также заднюю соединительную муфту и вилку карданного вала, как показано на рисунке.
Внимание. Не наносить метки кернением для предотвращения дисбаланса.
8. Ослабить гайки (передние, задние и центрального опорного подшипника).
9. Удалить передние и задние гайки карданного вала.
Внимание. Карданный вал должен быть установлен на резьбовые шпильки.
10. Отжать карданный вал и снять с задней стороны.
Внимание. Не сгибать карданный вал, чтобы не повредить его пыльник.
11. Отвернуть гайки крепления центрального опорного подшипника и снять карданный вал с автомобиля.
12. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Внимание.
- Если гайки ослаблены, убедиться в том, что резьбовые шпильки вкручены в соединительную муфту моментом не менее 6.4 Нм (в случае необходимости подтянуть шпильки моментом 6.4-9.6 Нм).
- Если при отворачивании гайки она выкручивается вместе со шпилькой, заменить шпильку новой.
- При замене резьбовых шпилек удалить с них и с установочных поверхностей масло и прочие загрязнения.
Примечание: Шпильки с непрерывной резьбой не отличаются для передней и задней частей карданного вала.
Обезжирить затягиваемые области.
Совместить установочные метки и наживить гайки (передние, задние и центрального опорного подшипника).
Внимание. Не сгибать карданный вал, чтобы не повредить его пыльник.
Сначала затянуть передние гайки карданного вала установленным моментом затяжки, а затем затянуть все остальные гайки.
Выполнить пробную поездку, чтобы убедиться в отсутствии посторонних шумов и вибраций.