Внимание.
- Течи топливопроводов находящейся под давлением системы опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные травмы или даже гибель людей. Кроме того, топливо может попасть на кожу и в глаза человека. Для предотвращения этого необходимо обязательно производить процедуру сброса давления в системе питания.
- Человек, несущий на себе заряд статического напряжения, может стать причиной воспламенения или взрыва, которые могут привести к гибели или серьезным травмам. Перед выполнением работ на топливной системе необходимо снять с себя статический заряд, коснувшись кузова автомобиля.
- Если на детали двигателя попадет топливо, это может нарушить работоспособность этих компонентов или стать причиной пожара. Обязательно удалять любое пролившееся топливо чистой ветошью.
- Не допускать попадания посторонних материалов в топливопровод высокого давления. Для этого обязательно затягивать соединения топливопроводов высокого давления установленным моментом затяжки.
Снятие топливопроводов высокого давления
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Выполнить процедуру подготовки к обслуживанию системы питания.
3. Снять декоративную крышку двигателя.
4. Отвернуть соединительные гайки и снять топливопроводы высокого давления со стороны форсунок.
1. Топливопроводы высокого давления со стороны топливных форсунок.
2. Топливопровод высокого давления со стороны топливного насоса.
Примечание.: заменять деталь новой после каждого снятия.
5. Снять возвратный топливопровод со стороны топливного насоса.
6. Снять топливопровод высокого давления со стороны топливного насоса.
Установка топливопроводов высокого давления
1. Ослабить топливную рампу Common Rail.
2. Наживить соединительные гайки нового топливопровода высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления.
3. Наживить соединительные гайки топливопроводов высокого давления со стороны топливных форсунок.
4. Наживить возвратный топливопровод со стороны топливного насоса высокого давления.
5. Затянуть новый хомут моментом 4.2-5.2 Нм.
6. Затянуть кронштейн топливопровода высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления моментом 8-11 Нм.
7. Затянуть гайки всех топливопроводов высокого давления со стороны топливной рампы Common Rail моментом 32-42 Нм.
8. Затянуть топливопроводы высокого давления со стороны топливного насоса и топливных форсунок моментом 32-42 Нм.
9. Затянуть топливную рампу моментом 20-26 Нм.
[Первоисточник расположен на портале: AutoInstruction.ru]
10. Затянуть возвратный топливопровод:
- Со стороны топливного насоса высокого давления моментом 18-26 Нм.
- Со стороны нижнего корпуса моментом 20-26 Нм.
11. Выполнить процедуру удаления воздуха из топливопроводов.