Снятие
1. Пользуясь специальным ключом (0926032000), снимите датчик давления масла.
2. Снимите масляный фильтр и картер.
3. Снимите маслоприемник и его прокладку.
4. Выверните три болта кронштейна и снимите кронштейн масляного фильтра и его прокладку.
5. Выверните пробку редукционного клапана из корпуса масляного насоса.
6. Снимите корпус масляного насоса.
Проверка
Масляный насос
1. Визуально проверьте детали корпуса масляного насоса на наличие трещин и повреждений.
2. Установите ротор в масляный насос, после чего с помощью щупа проверьте зазор.
 |
 |
Плунжер и пружина редукционного клапана
1. Проверьте плавность движения плунжера редукционного клапана.
2. Проверьте наличие деформаций и изломов пружины редукционного клапана.
Кронштейн масляного фильтра
1. Убедитесь в отсутствии повреждений на кронштейне масляного фильтра и отсутствии утечек.
Датчик давления масла
1. С помощью омметра проверьте электропроводность цепи между клеммой и корпусом датчика. При ее отсутствии замените датчик.
2. Проверьте электропроводность между клеммой и корпусом датчика при введении тонкой проволоки. При наличии электропроводности даже при нажатии на тонкую проволоку замените датчик.
3. В отсутствие электропроводности при создании в масляном отверстии вакуума 50 кПа датчик работает нормально. Проследите, нет ли утечки воздуха. При утечке воздуха, что означает разрыв в цепи датчика, замените датчик.
Установка
1. Установите корпус масляного насоса с прокладкой.
Моменты затяжки:
- Болты корпуса масляного насоса — 12-15 Нм.
- Винты крышки масляного насоса — 8-12 Нм.
2. Пользуясь специнструментом (09214—33000), как можно глубже установите сальник в корпус масляного насоса.
 |
 |
3. Установите плунжер и пружину редукционного клапана, после чего затяните пробку требуемым моментом.
- Момент затяжки: Пробка редукционного клапана — 40-50 Нм.
Источник расположен на веб-ресурсе: www.Autoinstruction.ru
4. Установите маслоприемник и новую прокладку.
- Момент затяжки: Болты маслоприемника — 15-22 Нм.
5. Очистите поверхность сопряжения блока цилиндров и масляного картера.
6. Введите уплотняющий материал в канавку фланца масляного картера.
Примечание:
- 1. Сделайте первый срез от конца наконечника тюбика, наполненного уплотняющим материалом, длиной примерно 4 мм. После нанесения уплотняющего материала нужно установить масляный фильтр.
- 2. Не наносите уплотняющий материал на показанный на рисунке участок фланца масляного картера.
7. Установите масляный картер и затяните болты требуемым моментом затяжки.
- Момент затяжки: Болты масляного картера — 5-7 Нм.
8. Установите кронштейн масляного фильтра с новой прокладкой.
- Момент затяжки: Болт кронштейна масляного фильтра — 12-15 Нм.
9. Очистите поверхность установки масляного фильтра со стороны кронштейна. Нанесите тонкий слой моторного масла на прокладку масляного фильтра. Закрепите масляный фильтр.
- Момент затяжки: Масляный фильтр — 17-25 Нм.
10. Пользуясь специальным ключом (09260—3200), установите датчик давления масла, предварительно нанеся на его резьбовую часть уплотняющий материал.
- Уплотняющий материал — Threebond 1104 или эквивалент
Примечание. Не затягивайте датчик давления масла слишком сильно.
- Момент затяжки: Датчик давления масла — 8-12 Нм.