Снятие
Крышка нижней головки шатуна
Внимание. Для избежания ошибок при последующей сборке разложите вкладыши в соответствии с их шатунами (в порядке нумерации цилиндров).
1. Отверните крышки шатуна, после чего снимите крышку, а также верхний и нижний вкладыши.
2. Сдвиньте поршни с шатунами к верхним частям цилиндров.
Порядок снятия и установки поршневого пальца
1. Для разъединения и соединения поршня и шатуна пользуйтесь спецприспособлением (09234—33001).
2. Установите в вилку приспособления соответствующую вставку. Расположите вставку между шатуном и поршнем.
3. Введите соответствующее съемное устройство в отверстие дуги приспособления.
 |
 |
Внимание. Отцентрируйте поршень, шатун и поршневой палец относительно оправки съемного устройства.
4. Выпресуйте поршневой палец из верхней головки шатуна.
5. Установите соответствующий направляющий палец в поршень и верхнюю головку шатуна. Вставьте направляющий палец от руки в отверстие поршня. Вытолкните поршневой палец с другой стороны поршня.
Внимание. Направляющий палец центрирует шатун в поршне. Когда поршень, шатун, поршневой и направляющий пальцы установлены на вилке приспособления, направляющий палец центрирует весь узел. Если используется слишком маленький направляющий палец, узел поршня не центрируется в приспособлении, что может привести к повреждению вилки или вставки приспособления.
6. Установите узел поршня на вилку приспособления. Приспособление будет поддерживать шатун на поршневом пальце. Убедитесь в том, что узел поршня скользит на вилке до тех пор пока направляющий палец коснется вставки.
7. Отрегулируйте установочную оправку на соответствующую длину вращением втулки с цифрами на валу с буквами до получения указанного в схеме применения буквенно-цифрового значения. Поверните гайку с насечкой для стопорения втулки с цифрами на валу.
8. Введите установочную оправку в отверстие дуги приспособления. Запрессовывайте поршневой палец в головку шатуна до тех пор, пока втулка установочной оправки не коснется верхней части дуги приспособления.
Внимание. Не прикладывайте нагрузку более 2200 кгс при упоре втулки установочной оправки в дугу.
Проверка
Поршни и поршневые пальцы
1. Проверьте каждый поршень на наличие потертостей, задиров, износа и других дефектов. Замените дефектные поршни.
2. Проверьте каждое поршневое кольцо на наличие поломок, повреждений и чрезмерного износа. Дефектные кольца замените. При замене поршня заменяются и его кольца.
3. Проверьте посадку поршневого пальца в отверстиях бобышек поршня. Замените дефектные поршни и поршневые пальцы. Поршневой палец должен плавно входить в отверстия бобышек поршня от руки при комнатной температуре.
Поршневые кольца
1. Проверьте боковой зазор поршневых колец. Если измеренное значение превышает допустимое, введите в канавку поршня новое кольцо и измерьте боковой зазор. Если зазор вновь превышает допустимый, замените поршень и поршневые кольца. Если в этом случае зазор не превышает допустимую величину, замените только поршневые кольца.
Боковой зазор поршневых колец:
- №1 — 0,03-0,09 мм
- №2 — 0,02-0,06 мм
Предельное значение:
- №1 — 0,1 мм
- №2 — 0,1 мм
2. Для измерения зазора в замке поршневого кольца введите кольцо в цилиндр. Установите кольцо в плоскости, перпендикулярной зеркалу цилиндра, слегка надавив на него поршнем. Измерьте зазор пластинчатым щупом. Если зазор превышает допустимые пределы, замените поршневое кольцо.
Зазор в замке поршневого кольца:
- Номинальное значение:
- №1 — 0,30—0,45 мм
- №2 — 0,25—0,40 мм
- Маслосъемное кольцо — 0,30—0,90 мм
- Предельное значение:
- № 1, № 2 — 0,8 мм
- Маслосъемное кольцо — 1,0 мм
При замене поршневых колец без расточки цилиндров, для проверки зазора поместите кольцо в нижней, менее изношенной части цилиндра.
При замене колец убедитесь в том, что они имеют одинаковый размер.
Ремонтный размер поршневых колец и маркировка:
- 0,25 мм O.S — 25
- 0,50 мм O.S — 50
- 0,75 мм O.S — 75
- 1,00 O.S — 100
Примечание. Маркировка наносится на верхней стороне кольца около замка.
Шатуны
1. При установке крышки нижней головки шатуна убедитесь в том, что номера цилиндра, нанесенные на шатуне и крышке, совпадают. При установке нового шатуна убедитесь в том, что вырезы для удержания вкладышей расположены с одной стороны.
Смотрите полную версию на сайте [AutoInstruction]
2. Замените шатун при наличии повреждений на воспринимающих давление поверхностях верхней и нижней головок, а также при наличии ступенчатого износа или при высокой шероховатости внутренней поверхности отверстия верхней головки.
Установка
1. Установите распорное кольцо.
2. Установите верхнее боковое кольцо. Для его установки введите один конец его между стенкой канавки поршневого кольца и распорным резиновым кольцом, прижмите его ко дну канавки и, надавливая пальцем, как показано на рисунке, введите кольцо в канавку.
Внимание. При установке боковых колец не пользуйтесь расширителем поршневых колец.
3. Так же установите нижнее боковое кольцо.
4. Нанесите моторное масло на поверхности
5. Пользуясь расширителем поршневых колец, установите поршневое кольцо № 2.
6. Установите поршневое кольцо № 1.
7. Расположите поршневые кольца так, чтобы зазоры в замках соседних поршневых колец были возможно дальше один от другого. Убедитесь в том, что эти зазоры не расположены в плоскости от поршневого пальца и восприятия нагрузки.
8. При установке поршня в цилиндр утопите кольца в канавках поршня с помощью обжимки.
9. Установите вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров.
10. Установите нижние вкладыши в крышки коренных подшипников.
Примечание. Вкладыши со смазочными отверстиями устанавливаются в блок цилиндров.
11. Установите воспринимающие осевые нагрузки пластины в крышку коренного подшипника N9 3 так, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.
12. Убедитесь в том, что метка, отмечающая переднюю часть поршня, и метка, отмечающая переднюю часть шатуна (индентификационная метка), направлены в сторону передней части двигателя.
13. При установке крышки нижней головки шатуна убедитесь в том, что метки, соответствующие номеру цилиндра, на шатуне и крышке совпадают.
14. При установке крышки нижней головки шатуна убедитесь в том, что вырезы для удержания вкладышей расположены с одной стороны.
15. Затяните гайки крышки нижней головки шатуна.
- Моменты затяжки: Гайки крышки нижней головки — 50-53 Нм.
16. Проверьте зазоры вкладышей, для чего:
- 1) Удалите масло и грязь с вкладышей и шеек.
- 2) Отрежьте кусок пластичного шаблона длиной, равной ширине вкладыша, и поместите его вдоль оси шейки в стороне от смазочных отверстий.
- 3) Установите вкладыши и крышку. Затяните их требуемым моментом. При выполнении этой операции не вращайте коленчатый вал.
- 4) Снимите крышку подшипника и, пользуясь шкалой, напечатанной на упаковке шаблона, измерьте толщину пластичного шаблона в наиболее широком месте.
Крышка нижней головки шатуна:
- Зазор вкладышей:
- Номинальный — 0,016-0,046 мм
- Предельный — 0,1 мм
17. Проверьте боковой зазор шатуна.
- Боковой зазор — 0,10-0,25 мм
- Предельное значение — 0,4 мм
