Разборка
- Не разбирайте узел опоры роликов.
- Для смазки ШРУСов используйте только специальную смазку.
- При сборке ШРУСа необходимо установить новые хомуты.
1. Снимите хомуты и стяните защитный чехол с шарикового ШРУСа (T.J.) приводного вала.
Внимание! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитный чехол.
2. Специальными пассатижами снимите стопорное кольцо и молотком через латунный стержень сбейте опору роликов трипоидного соединения с приводного вала.
3. Очистите опору роликов трипоидного соединения.
4. Снимите хомуты и стяните защитные чехлы шарикового ШРУСа (B.J.) и ШРУСа Birfield (B.J.).
Внимание! Если защитный чехол будет использоваться повторно перед снятием чехла для его защиты, оберните шлицы приводного вала липкой лентой.
Проверка
1. Проверьте состояние шлицов приводного вала.
2. Проверьте на отсутствие следов ржавчины, воды и посторонних предметов в защитном чехле ШРУСа Birfield (B.J.).
3. Проверьте опору роликов трипоидного соединения на отсутствие износа или коррозии.
4. Проверьте углубление внутри ШРУСа (T.J.) на отсутствие износа или коррозии.
5. Проверьте динамический демпфер на отсутствие повреждений.
(Смотрите оригинал на указанном сайте: AutoInstruction.ru)
Сборка
1. Перед установкой чехла для его защиты оберните шлицы приводного вала со стороны трипоидного шарнира (T.J.) липкой лентой.
2. Нанесите смазку на приводной вал и установите чехол.
- Автомобили с двигателями 1,6 и 1,8 л с МКП: 467,5 (2/ 0) мм
- Автомобили с бензиновыми двигателями 2,0 л с АКП и дизельными двигателями с МКП: 469 (2/ 0) мм
3. Для установки динамического демпфера расположите ШРУС Birfield (B.J.) по прямой по отношению к валу, установите демпфер и закрепите его малым хомутом.
4. Вложите смазку в защитный чехол трипоидного ШРУСа (T.J.) и установите чехол на шарнир.
5. Установите хомуты крепления чехла ШРУСа трипоидного типа.
6. Добавьте в ШРУС Birfield столько смазки, сколько ее было вытерто во время проверки шарнира.
7. Установите чехлы.
8. Закрепите защитный чехол ШРУСа Birfield хомутами.
9. Закрепите чехлы таким образом, чтобы длина приводного вала соответствовала требуемым значениям.
Для контроля давления воздуха в чехле шарнира трипоидного типа поддерживайте требуемое расстояние между хомутами крепления защитного чехла или длину приводного вала при затягивании хомутов. Номинальная длина приводных валов приведена в таблице.
Номинальная длина приводных валов со ШРУСами Birfield (B.J) и трипоидного типа (T.J)
| Наименование | Левая сторона | Правая сторона |
| Автомобили с двигателями 1,6 и 1,8 л с МКП | 513,2 ( 27,5/ –21,6) мм | 789,2 ( 27,5/ –21,6) мм |
| Автомобили с двигателями 2,0 л с АКП | 514,2 ( 27,5/ –21,6) мм | 799,2 ( 27,5/ –21,6) мм |
| Автомобили с дизельными двигателями 2,0 л с МКП | 515 мм | 799 мм |