Снятие
1. Снимите переднее колесо.
2. Выверните пустотелый болт и отсоедините от суппорта тормозной шланг.
Внимание! Для исключения вытекания тормозной жидкости закройте отверстие в тормозном шланге подходящей пробкой.
3. Выверните болты крепления суппорта.
4. Снимите суппорт и тормозные колодки.
5. Выверните болты крепления держателя суппорта к поворотному кулаку.
6. Снимите крепежный элемент суппорта.
Проверка
1. Проверьте суппорт на отсутствие износа, повреждений, трещин и ржавчины.
2. Проверьте поршень на отсутствие ржавчины, повреждений, трещин и износа наружной поверхности.
3. Проверьте втулку и направляющий палец на отсутствие повреждений и ржавчины.
4. Проверьте пружину и чехлы на отсутствие повреждений.
5. Проверьте крепежный элемент на отсутствие износа, повреждений, трещин и ржавчины.
- 1. Не используйте наждачную бумагу для очистки поверхности поршня.
- 2. Все резиновые детали необходимо заменить на новые.
6. Измерьте толщину тормозного диска. Индикатором часового типа измерьте биение тормозного диска на небольшом расстоянии от внешнего края.
Толщина тормозного диска:
- Номинальная: 24 мм
- Минимально допустимая: 22,4 мм
- Предельно допустимое биение: 0,08 мм
- Предельно допустимая разность толщины тормозного диска: 0,01 мм
- 1. Микрометром измерьте толщину диска в восьми местах, примерно через каждые 45° на расстоянии 10 мм от внешнего края диска.
- 2. Индикатором часового типа проверьте биение тормозного диска. Индикатор часового типа закрепите в любом удобном месте и, проворачивая тормозной диск, определите его биение на расстоянии 5 мм от наружного края.
7. При необходимости, замените тормозной диск.
Разборка
1. Снимите пылезащитный чехол поршня.
2. Сжатым воздухом выдавите поршень из цилиндра суппорта.
- 1. При выдавливании поршня сжатым воздухом не располагайте пальцы перед поршнем.
- 2. Соблюдайте осторожность, так как из канала сжатым воздухом вместе с поршнем выдувается тормозная жидкость.
3. Лезвием отвертки снимите уплотнительное кольцо с поршня.
Сборка
1. Очистите все детали, за исключением тормозных колодок, изопропиловым спиртом.
2. Нанесите специальную смазку на уплотнительное кольцо поршня и установите его в канавку поршня.
3. Соберите поршень и чехлы поршня в следующем порядке:
- нанесите специальную смазку на стенки цилиндра суппорта, наружную поверхность поршня и чехол поршня;
- установите чехол поршня так, как показано на рисунке;
- вставьте чехол поршня во внутреннюю канавку суппорта и вдвиньте поршень в суппорт.
4. Соберите подвижные детали в следующем порядке:
- нанесите специальную смазку на наружную поверхность втулки, направляющего пальца и в отверстие для втулки и установите защитные чехлы;
- вставьте чехлы в канавки суппорта.
5. Установите тормозные колодки.
Внимание! Никогда не наносите смазку на тормозной диск и тормозные колодки.
6. Вверните и затяните требуемым моментом затяжки пустотелый болт крепления тормозного шланга.
Моменты затяжки:
- Направляющий палец: 35–45 Н·м
- Болт крепления направляющего пальца: 22–33 Н·м
- Болт крепежного элемента суппорта: 65–75 Н·м
- Пустотелый болт крепления тормозного шланга: 25–30 Н·м
1. Перед установкой проверьте, что поверхности болтов и направляющего пальца не повреждены.
2. Удалите воздух из гидравлического привода тормозной системы. Несколько раз нажмите педаль тормоза и проверьте отсутствие утечки тормозной жидкости.
Установка
Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
1. Установите тормозные колодки и суппорт. Никогда не наносите смазку на тормозной диск и тормозные колодки.
2. Вверните и затяните требуемым моментом затяжки болт крепления суппорта.
3. Вверните и затяните требуемым моментом затяжки пустотелый болт крепления тормозного шланга.
4. Залейте в бачок тормозную жидкость. Удалите воздух из гидравлического привода тормозной системы. Несколько раз нажмите педаль тормоза и проверьте отсутствие утечки тормозной жидкости.