Диск сцепления:
- Диаметр поверхности трения — 200x130 мм (двиг. 1.5 л)
- (внешний х внутренний) — 184x227 мм (двиг. 1.3 л)
Рабочий цилиндр: Внутренний диаметр, мм — 20.64
Главный цилиндр: Внутренний диаметр, мм — 15.87
Толщина диска сцепления — 8.7+ 03 мм
Высота педали сцепления (над полом) — 173 мм
[Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction.ru]
Свободный ход педали сцепления — 6-13 мм
Ход педали сцепления — 145 мм
Углубление головок заклепок — 0.3 мм
Зазор между стенкой и поршнем рабочего цилиндра — 0.15 мм
Зазор между стенкой и поршнем главного цилиндра — 0.15 мм
Моменты затяжки, Нм
- Педаль сцепления к кронштейну подвески педали — 19-28
- Кронштейн подвески педали — 17-21
- Главный цилиндр сцепления к стенке — 8-12
- Штуцер магистрали гидропривода — 9-14
- Кронштейн магистрали гидропривода — 13-17
- Лента бачка — 4-6
- Рабочий цилиндр сцепления — 5-7
- Стягивающий болт рабочего цилиндра сцепления — 20-25
- Сборка кожуха сцепления — 15-22
Смазочные материалы
| Объект | Смазочный материал |
| Контактная поверхность нажимного подшипника и опора нажимной вилки | MOLIWHTTE ТА № 2 |
| Внутренняя поверхность нажимного подшипника | MOLIWHTIE ТА № 2 |
| Внутренняя^ поверхность рабочего цилиндра | Тормозная жидкость DOT 3 |
| Внешняя поверхность поршня и уплотнительная манжета Внутренняя поверхность шлицев втулки диска сцепления | MOLIWHTIE ТА№2 |
| Внутренняя поверхность главного цилиндра и внешняя поверхность поршня | Тормозная жидкость DOT 3 |
| Тяга, штифт и шайба главного цилиндра сцепления Вал педали сцепления и втулки | Смазка подшипников ступиц колес SAE J310A, NLGIN 2 SAE J310A, Смазка шасси, NLGI № 1 |
| Контактная поверхность вешки сцепления и тяга рабочего цилиндра сцепления | MOLIWHTIE ТА № 2 |
| Шлицы вала | MOLIWHTIE ТА №2 |