Топливный бак, трубопроводы и соединения
1. Проверьте на наличие повреждений или утечки трубопроводы подачи топлива и соединения.
2. Проверьте поверхность топливных шлангов на наличие повреждений, вызванных нагревом и механическими нагрузками: Твердый и хрупкий каучук, трещины, зарубки, разрывы, разрезы, следы истирания и чрезмерное разбухание указывают на ухудшение свойств каучука.
? 3 . Бош тканая оболочка каучукового шланга имеет следы истирания й растрескивания, шланги должны быть заменены.
Топливный фильтр
Топливный фильтр должен регулярно заменяться, поскольку его эффективность при загрязнении и скоплении воды с течением времени снижается. Замена должна производиться по мере необходимости.
Выпуск картерных газов (Клапан PCV)
[Оригинал опубликован на веб-сайте: autoinstruction]
Система вентиляции картера должна сохраняться исправной, чтобы поддерживать хорошую работу двигателя.
Для удаления принудительной вентиляции картера PCV требуется периодическое техническое обслуживание.
1. Отсоедините вентиляционный шланг от клапана PCV. Затем снимите клапан PCV с крышки и подсоедините его к вентиляционному шлангу.
2. Во время работы двигателя на холостом ходу подставьте палец к открытому концу клапана PCV, чтобы почувствовать разрежение впускного трубопровода.
Примечание. В это время плунжер внутри клапана PCV должен перемещаться вперед и назад.
3. Если вакуум не ощущается, замените клапан PCV и очистите вакуумный трубопровод очищающим средством, а при необходимости - замените.
Система удаления паров топлива
1. Вели вентиляционный трубопровод испаренного топлива засорен или поврежден, взвесь испаренного топлива будет поступать в атмосферу, повышая тем самым содержания в атмосфере вредных веществ от автомобиля. Отсоедините трубопровод с обеих сторон и продуйте его сжатым воздухом. Снимите крышку заливного трубопровода и проверьте, правильно ли она установлена.
2. Должна быть проверена работа ограничителя переливания (двухходового клапана), установленного на испарительной магистрали между обратным клапаном и отверстием топливного бака.
Замена датчика кислорода
(За исключением CONV.)
Датчик кислорода представляет собой устройство, которое регулирует состав топливной смеси. Если он поврежден, эффективность очистки выхлопных газов, а также мощность снижаются. Поэтому его следует периодически заменять новым.