Топливный бак, трубопроводы и соединения
1. Проверьте на наличие повреждений или утечки трубопроводы подачи топлива и соединения.
2. Проверьте поверхность топливных шлангов на наличие повреждений, вызванных нагревом и механическими нагрузками: Твердый и хрупкий каучук, трещины, зарубки, разрывы, разрезы, следы истирания и чрезмерное разбухание указывают на ухудшение свойств каучука.
? 3 . Бош тканая оболочка каучукового шланга имеет следы истирания й растрескивания, шланги должны быть заменены.
Топливный фильтр
Топливный фильтр должен регулярно заменяться, поскольку его эффективность при загрязнении и скоплении воды с течением времени снижается. Замена должна производиться по мере необходимости.
Выпуск картерных газов (Клапан PCV)
Система вентиляции картера должна сохраняться исправной, чтобы поддерживать хорошую работу двигателя.
[Оригинал расположен на ресурсе: www.Autoinstruction.ru]
Для удаления принудительной вентиляции картера PCV требуется периодическое техническое обслуживание.
1. Отсоедините вентиляционный шланг от клапана PCV. Затем снимите клапан PCV с крышки и подсоедините его к вентиляционному шлангу.
2. Во время работы двигателя на холостом ходу подставьте палец к открытому концу клапана PCV, чтобы почувствовать разрежение впускного трубопровода.
Примечание. В это время плунжер внутри клапана PCV должен перемещаться вперед и назад.
3. Если вакуум не ощущается, замените клапан PCV и очистите вакуумный трубопровод очищающим средством, а при необходимости - замените.
Система удаления паров топлива
1. Вели вентиляционный трубопровод испаренного топлива засорен или поврежден, взвесь испаренного топлива будет поступать в атмосферу, повышая тем самым содержания в атмосфере вредных веществ от автомобиля. Отсоедините трубопровод с обеих сторон и продуйте его сжатым воздухом. Снимите крышку заливного трубопровода и проверьте, правильно ли она установлена.
2. Должна быть проверена работа ограничителя переливания (двухходового клапана), установленного на испарительной магистрали между обратным клапаном и отверстием топливного бака.
Замена датчика кислорода
(За исключением CONV.)
Датчик кислорода представляет собой устройство, которое регулирует состав топливной смеси. Если он поврежден, эффективность очистки выхлопных газов, а также мощность снижаются. Поэтому его следует периодически заменять новым.