1. Впускной коллектор; 2. Дроссельный узел; 3. Регулятор холостого хода; 4. Топливный коллектор; 5. Винт; 6. Головка блока цилиндров; 7. Стойка впускного коллектора
Снятие
1. Снимите крышку двигателя.
2. Снимите трос акселератора (1). Отсоедините разъемы датчика положения дроссельной заслонки (2) и регулятора холостого хода (3).
[Первоисточник расположен на портале: Autoinstruction.ru]
3. Отсоедините шланг вентиляции картера (4) и вакуумный шланг (5).
Только для двигателей 1,4 л
4. Отсоедините разъем жгута проводов форсунок (А).
5. Снимите шланги отопителя (7), клапана продувки адсорбера (8) и вакуумного усилителя (9) от дроссельного узла и впускного коллектора. Отсоедините разъемы электровакуумного клапана (10) и датчика температуры ОЖ (11).
Только для двигателей 1,6 л
6. Отсоедините разъемы жгутов проводки форсунок (12 и 13).
7. Снимите шланги отопителя (14), электровакуумного клапана продувки адсорбера (15) и вакуумного усилителя (16) от дроссельного узла и впускного коллектора. Отсоедините разъемы электровакуумного клапана (17) и датчика температуры ОЖ (18).
Для всех моделей
8. Снимите топливный коллектор (19). Момент затяжки винтов: 19-27 Нм.
9. Снимите стойки впускного коллектора (20). Момент затяжки винтов: 18-24 Нм.
10. Снимите впускной коллектор (21). Момент затяжки гаек: 15-20 Нм.
Установка
11. Установка выполняется в обратной последовательности.