1. Хомут стабилизатора; 2. Втулка; 3. Стабилизатор; 4. Шланг стабилизатора
Снятие
1. Снимите колеса. Момент затяжки гаек: 90-110 Нм.
2. Открутите гайку (1) и отсоедините штангу стабилизатора (2) от амортизаторной стойки. Момент затяжки: 35-45 Нм.
3. Открутите гайку шарнира и выпрессуйте наконечник рулевой тяги из кулака с помощью подходящего съемника.
4. Открутите винты (3) шаровой опоры. Момент затяжки: 100-120 Нм.
Только для моделей с ГУР
5. Слейте рабочую жидкость ГУР.
6. Открутите полый винт (1) напорного патрубка насоса. Момент затяжки: 55-65 Нм.
7. Отсоедините возвратный шланг (2) усилителя.
Для всех моделей
8. Открутите болт (3) шарнира промежуточного вала.
9. Открутите болты (4 и 5) опор силового агрегата. Момент затяжки: 50-65 Нм.
 |
 |
10. Открутите шесть винтов и гаек подрамника. Момент затяжки: 95-120 Нм.
11. Открутите винты и снимите хомуты стабилизатора (6). Момент затяжки: 45-55 Нм.
12. Снимите стабилизатор.
Проверка
13. Проверьте отсутствие повреждений и деформации штанги стабилизатора и втулок.
14. Проверьте положение втулок (7) стабилизатора (8). При замене втулка должна прилегать к хомуту (9).
Установка
15. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.