Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Замена хладагента и компрессорного масла (Hyundai Accent III «MC»)

  • Главная
  • Хендай
  • Акцент
  • MC (2005-2010)
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Замена хладагента и компрессорного …
0
Оглавление: Хладагент ↓ Компрессорное масло ↓

Хладагент



Удаление хладагента рекомендуется проводить на специализированных станциях технического обслуживания с использованием специальных заправочных станций, подсоединяемых к сервисным клапанам контуров высокого (1) и низкого (2) давления.

Полный объем хладагента R134-a: 500 ± 25 мл.

Полный объем хладагента R134-a: 500 ± 25 мл.


Компрессорное масло



В случае демонтажа любого узла системы кондиционирования выполните следующие действия

1. Откройте все двери и капот.

2. Запустите двигатель и включите кондиционер. Установите регулятор скорости вентилятора в положение максимального расхода.

3. Дайте двигателю поработать в течение 20 минут при частоте вращения коленчатого вала 800-1000 об/мин, чтобы все масло собралось в компрессоре.

4. После замены или установки демонтированного узла залейте указанное ниже количество компрессорного масла в новый узел.

Полный объем компрессорного масла HFC-134а: 120 ±10 см3.

В случае замены компрессора

1. Снимите компрессор и слейте из него компрессорное масло.

Примечание: новые компрессоры заправляются компрессорным маслом на заводе. При замене из нового компрессора необходимо слить столько же масла, сколько было в снятом компрессоре. В противном случае в системе будет находиться избыточное количество компрессорного масла.




2. Вычислите количество сливаемого масла по формуле:

Количество сливаемого масла = Полный объем масла - Объем слитого масла (из снятого компрессора)

Примечание: даже если в снятом компрессоре отсутствует масло, не сливайте из нового компрессора более 50 см3 масла.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Хендай Акцент МС: Отопление и вентиляция
Следующая ▶

Схема системы кондиционирования воздуха
Снятие и установка компрессора
Снятие,установка и проверка электромагнитной муфты
Снятие и установка конденсора
Замена фильтра-осушителя
Снятие, установка и проверка датчика давления хладагента
Похожие статьи из автомобилей других марок
Обеспечение химической чистоты хладагента и холодильного… Дэу Нексия Н100 1994-2008
Проверка давления масла в смазочной системе Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка уровня и замена масла в АКПП БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Упало давление масла Чери Амулет А15 2003-2010
Измерение давления масла двигателя Шевроле Авео Т200 2003-2008
Проверка уровня двигательного масла Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 14

       



 

 
Accent 3 (MC, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accent 2 (LC, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Accent 1 (X3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Впрыск топлива (1.3 л)
  • Впрыск топлива (1.5 л)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.