Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Направляющие втулки клапана (Honda Civic V и VI)

  • Главная
  • Хонда
  • Цивик
  • V/VI (1991-2000)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Направляющие втулки клапана
0
Оглавление: Движение клапана ↓ Неплоскостность головки блока…↓

Движение клапана



Измерите зазор "направляющая-стержень клапана" со стрелочным индикатором при раскачивании стержня в направлении нормального осевого давления (метод колебания).

Зазор между стержнем и направляющей клапана впускного клапана:
  • Стандартное значение: 0.04 - 0.10 мм
  • Предельное значение: 0.16 мм

Зазор между стержнем и направляющей клапана выпускного клапана:
  • Стандартное значение: 0.10 - 0.16 мм
  • Предельное значение: 0.22 мм

Предельное значение: 0.22 мм


Если измерение все еще превышает, предельное значение, то замените клапан и / или направляющую втулку клапана, если необходимо.

Внимание: дополнительный метод проверки направляющей, состоит в том, чтобы вычесть измеренный внешний диаметр стержня клапана из измеренного внутреннего диаметра направляющей втулки клапана. Измеряйте в трех местах по длине стержня клапана и трем местам внутри направляющей втулки клапана. Различие между самым большим измерением направляющей и самым маленьким измерением стержня не должно превышать предельное значение.


Зазор между стержнем и направляющей клапана впускного клапана:
  • Стандартное значение: 0.02 - 0.05 мм
  • Предельное значение: 0.08 мм

Зазор между стержнем и направляющей клапана выпускного клапана:


  • Стандартное значение: 0.05 - 0.08 мм
  • Предельное значение: 0.11 мм

Неплоскостность головки блока цилиндров



Смотрите полную версию на сайте www.autoinstruction.ru

Внимание: Если зазоры "распределительный - держатель" не соответствуют спецификации, головка блока цилиндров не может быть перешлифована.

Если зазоры "распределительный вал - держатель" в пределах номинального значения, проверьте неплоскостность головки блока цилиндров.
  • Если неплоскостность меньше чем 0.05 мм, перешлифовка головки блока цилиндров не требуются.
  • Если неплоскостность между 0,05 мм и 0.2 мм, перешлифуйте привалом нуга поверхность головки блока цилиндров.
  • Предельное значение неплоскостности - 0.2 мм, при высоте 93 мм.


Предельное значение неплоскостности - 0.2 мм, при…


Измерения производите по направлениям, показанным на рисунке.

Измерения производите по направлениям, показанным…


Высота головки блока цилиндров:
  • Номинальное значение: 92.95-93.05 мм
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Хонда Цивик 5/6: Ремонт двигателей SOHC
Следующая ▶

Клапаны, клапанные пружины и маслосъемные колпачки — снятие
Распределительный вал — проверка
Коромысла и ось коромысел
Коромысла и сборки холостого хода
Коромысла — снятие
Седла клапана — ремонт
Седла клапана — установка
Шкив распределительного вала, распределительный вал, коромысла и сальник —…
Головка блока цилиндров — установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Направляющие втулки клапанов — проверка и замена БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Подшипник выключения сцепления, вал и направляющие втулки… Дэу Матиз М100 1998-2005
Замена направляющей втулки клапана Хендай Акцент ЛС 1999-2005
Направляющие втулки и седла клапанов Исузу Трупер 1 1981-1991
Проверка направляющей втулки клапана Мазда 3 ВК 2003-2009
Направляющие втулки клапанов Мерседес V-Класс W639 2003-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 40 + 19

       



 

 
Civic 8 (VIII) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели L13A
  • Бензиновые двигатели R18A
  • Дизельные двигатели N22A
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Выявление неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Civic 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 5 и 6 (V/VI, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Система впрыска (SOHC)
  • Система впрыска (DOHC)
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка «S4C»
  • Механическая коробка «S40»
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 3 и 4 (III/IV, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Полный привод
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.