Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Давление топлива — проверка (Honda Civic V и VI)

  • Главная
  • Хонда
  • Цивик
  • V/VI (1991-2000)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска (SOHC)
  • Давление топлива — проверка
0
Оглавление: Сброс давления ↓ Проверка ↓

Сброс давления


  • Перед отсоединением топливных трубок или шлангов сбросьте давление в топливной системы путем ослабления сервисного болта на верхней части топливного фильтра.
  • Не курите во время работы с топливной системой. Не допускайте нахождения открытого пламени на рабочем месте.
  • Убедитесь, что зажигание выключено во время сброса давления топлива.

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите пробку бака.

3. Используйте накидной ключ для отворачивания сервисного болта на топливном фильтре, удерживая специальный болт другим ключом.

4. Накройте сервисный болт салфеткой или ветошью.

[Источник статьи доступен на сайте: autoinstruction.ru]

5. Медленно отверните сервисный болт на один полный оборот.

5. Медленно отверните сервисный болт на один…


Примечание:
  • В отверстие сервисного болта может быть ввинчен датчик давления топлива.
  • Всегда заменяйте уплотнительную шайбу между сервисным болтом и специальным болтом, когда ослабляете сервисный болт.
  • Заменяйте все уплотнительные шайбы, когда выкручиваете болты.


Проверка



1. Сбросьте давление топлива.

2. Выкрутите сервисный болт из топливного фильтра удерживая спецболт гаечным ключом. Присоедините специальное приспособление.



2. Выкрутите сервисный болт из топливного фильтра…


3. Запустите двигатель. Измерьте давление топлива на холостом ходу, при снятом вакуумном шланге с возвратного клапана. При этом конец шланга должен быть зажат.

Давление должно быть:
  • Двигатели D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5: 226-275 кПа (2.3-2,8 кг/см2)
  • Двигатели D16Y4, D16Y9: 275-324 кПа (2,7-3,2 кг/см2)

4. Присоедините вакуумный шланг к возвратному клапану.

Давление должно быть:
  • Двигатели D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5: 162-211 кПа (1.6-2,15 кг/см2)
  • Двигатели D16Y4, D16Y9: 211-260 кПа (2,0-2,5 кг/см2)

Если двигатель не запускается, включите зажигание, подождите две секунды, выключите зажигание и снова включите. После этого измерьте давление топлива.

Если давление топлива не в пределах нормы, прежде всего проверьте топливный насос.

Если топливный насос в порядке, проверьте следующее:

Если давление выше указанного:
  • Перегнуты или засорены возвратный шланг или магистраль.
  • Неисправен возвратный клапан.

Если давление ниже указанного:
  • Засорен топливный фильтр.
  • Неисправен возвратный клапан.
  • Разгерметизация топливных магистралей.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Хонда Цивик 5/6: Система впрыска (SOHC)
Следующая ▶

Топливная система — описание
Топливные шланг/быстроразъемные соединения
Топливопроводы — устройство
Проверка и регулировка режима холостого хода
Снятие электронного блока управления двигателем
Топливные форсунки — описание — проверка и замена
Возвратный клапан — проверка и замена
Топливный фильтр
Топливный насос — проверка и замена
Инерционный выключатель (модели KG, KE, KS, KR)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Топливный насос/давление топлива — проверка Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Топливный насос / давление топлива — проверка Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ремонт на автомобиле — давление топлива Ниссан Х-Трейл Т31 2007-2013
Топливный насос и давление топлива Тойота Камри XV20 1996-2001
Технические характеристики двигателей с системой впрыска… Ауди 80 Б2 1979-1986
Расход топлива БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 37 + 28

       



 

 
Civic 8 (VIII) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели L13A
  • Бензиновые двигатели R18A
  • Дизельные двигатели N22A
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Выявление неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Civic 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 5 и 6 (V/VI, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Система впрыска (SOHC)
  • Система впрыска (DOHC)
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка «S4C»
  • Механическая коробка «S40»
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 3 и 4 (III/IV, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Полный привод
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.