Описание
Корпусы дроссельной заслонки представляют собой однокамерную конструкцию горизонтального потока (кроме двигателя D16Y7) и вертикального потока (двигатель D16Y7). Нижняя часть дроссельная заслонка нагревается охладителем двигателя от головки цилиндров. Винт регулировки холостого хода, который увеличивает/уменьшает пропуск воздуха и вход бачка аккумулятора паров топлива (D16Y6, В16А2, В16А4, В16А5, В16А6) расположены на верхней части корпуса дроссельной заслонки.
 |
 |
Осмотр
Кроме двигателя D16Y7:
Внимание. Не регулируйте стопорный винт дроссельной заслонки. Он устанавливается на заводе.
1. Запустите двигатель. Оставьте на скорости 3000 об/мин без нагрузки (A/T в положении [N] или [Р], M/T в нейтральном) пока не включится вентилятор радиатора, затем оставьте на холостых оборотах.
2. Отсоедините вакуумный шланг (к бачку аккумулятора паров топлива EVAP) от верхней части дроссельной заслонки, присоедините вакуумный манометр к корпусу дроссельной заслонки.
3. Оставьте двигатель на холостом ходу и проверьте, что манометр определяет отсутствие разрежения.
Если разрежение есть, проверьте тросик дроссельной заслонки.
4. Проверьте, что разрежение указывается на манометре, когда дроссель слегка открыт от холостого хода.
Если манометр указывает отсутствие разрежения, проверьте вход корпуса дроссельной заслонки. Если вход корпуса дроссельной заслонки забит, очистите его карбюраторным очистителем.
5. Остановите двигатель и проверьте, что тросик дроссельной заслонки работает гладко, без заедания и защемления.
Если имеются какие-либо ненормальности на вышеперечисленных этапах, проверьте:
- Чрезмерный износ или люфт оси дроссельной заслонки.
- Заедание или защемление рычага дроссельной заслонки в полностью закрытом положении.
- Зазор между стопорным винтом дроссельной заслонки и рычагом дроссельной заслонки в полностью закрытом положении.
Замените корпус дроссельной заслонки, если имеется чрезмерный люфт оси дроссельной заслонки, или если вал заедает или защемляет.
Двигатель D16Y7:
1. Проверьте, что тросик дроссельной заслонки работает гладко, без заедания и защемления.
Если имеются какие-либо ненормальности на вышеперечисленных этапах, проверьте:
Чрезмерный износ или люфт в оси дроссельной заслонки.
Снятие
Заедание или защемление рычага дроссельной заслонки в полностью закрытом положении.
Зазор между стопорным винтом дроссельной заслонки и рычагом дроссельной заслонки в полностью закрытом положении.
Замените корпус дроссельной заслонки, если имеется чрезмерный люфт оси дроссельной заслонки, или если вал заедает или защемляет.
Предостережение:
- винт упора дроссельной заслонки в неприспосабливаемом,
- после переборки, регулируйте трос привода дроссельной заслонки, и трос управления дроссельной заслонкой,
- датчик положения дроссельной заслонки не сменный.
Разборка
 |
 |
 |
 |