Разборка
Предупреждение
- Никогда не используйте воздушный шланг или сухую щетку для чистки узлов тормоза.
- Используйте пылесос во избежании попадания тормозной пыли в дыхательные пути.
- Загрязненные тормозные диски или колодки снижают остановочную способность.
Внимание:
- Никогда не допускайте попадания тормозной жидкости на машину, она может повредить краску, в случае попадания жидкости на краску немедленно смойте водой.
- Для предотвращения попадания жидкости накройте соединения шлангов ковриком или бумажный полотенцем.
- Вымойте все детали тормозной жидкостью и дайте высохнуть, продуйте все каналы сжатым воздухом.
1. Снимите защиту тормозного механизма.
2. Снимите блокирующий палец и палец шарнира. Снимите зажим тросика и отсоедините тросик от рычага.
[Данные скопированы с ресурса AutoInstruction.ru]
3. Снимите штуцерный болт и две уплотнительные шайбы.
4. Снимите два болта крепления механизма и корпус механизма из кронштейна.
5. Снимите оси и пыльники осей из кронштейна корпуса.
6. Снимите пружину колодок из корпуса механизма.
7. Снимите пружину колодок из корпуса тормозного механизма.
8. Снимите поршень, вращая поршень против часовой стрелки инструментом и снимите пыльник поршня.
Внимание: Избегайте повреждения поршня.
9. Снимите сальник поршня.
Внимание: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
10. Установите специальный инструмент между корпусом тормозного механизма и крышкой пружины.
Внимание: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть цилиндра тормозного механизма во время разборки тормозного механизма.
11. Поместите контргайку как показано, затем поворачивайте вал до тех пор пока пластина соприкасается с корпусом механизма.
Примечание: не сжимаете пружину под крышкой пружины.
12. Поворачивайте вал по часовой стрелке на 1/4-1/2 оборота для того, чтобы вжать регулировочную пружину В в корпус тормозного механизма.
Внимание: Во избежание повреждения внутренних деталей, не поворачивайте вал более чем на 1/2 оборота.
13. Полностью опустите контргайки и надежна затяните их
Примечание: удерживайте контргайки в этом положение до тех пор, пока не установите стопорное кольцо.
14. Снимите стопорное кольцо специальным инструментом.
15. Держите пластину пальцами и поверните вал против часовой стрелки. Снимите специальный инструмент с механизма.
16. Снимите регулировочный болт.
17. Снимите крышку пружины регулируя пружину В, шайбу, подшипник А и манжету с регулировочного болта.
18. Снимите поршень втулки и снимите палец с кулачка в корпусе механизма.
19. Снимите возвратную пружину.
20. Снимите стояночный рычаг и купачок как узел из корпуса тормозного механизма,
Внимание: Не ослабляйте стояночную гайку, когда кулачок установлен в корпусе тормозного механизма. Если рычаг и вал должны быть разделенны, укрепите рычаг в тиски и ослабляйте стояночную гайку.
21. Снимите пыльник кулачка.