Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Замечания и предостережения по обслуживанию А/С (Honda Civic V и VI)

  • Главная
  • Хонда
  • Цивик
  • V/VI (1991-2000)
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционер
  • Замечания и предостережения по обсл…
0
Эта система А/С использует хладагент HFC-134a (R-134а) и рефрижераторное масло (PAG) марки (Nippondenso: ND-OILB, Р/N 39899-PR7 003 или P/N 38899-PR7-A01, или марки SP-10. P/N-38899-P13-003 или P/N 38899-Р13-А01, разработанное для хладагента R-134а и несовместимое с FM2 и минеральными маслами. Не используйте хладагент FM2 и минеральные масла для вашей системы и не применяйте оборудование для R-12, при обслуживании вашей системы, применение может привести к поломке системы А/С или оборудования.

Отделяйте оборудование и приборы, предназначенные для работы с хладагентами R-12 и R-134a, и никогда не путайте их.

Предупреждение

При работе с хладагентом R-134a:
  • Всегда используйте защиту для глаз.
  • Не допускайте попадания хладагента на глаза или кожу. Если это произошло:
  • Не трите глаза или кожу.
  • Промойте глаза или кожу большим количеством холодной воды.
  • Обратитесь в медицинское учреждение за немедленной помощью, не пытайтесь оказывать помощь себе самостоятельно.
  • Храните емкости с хладагентом при температуре ниже 40°С.
  • Держите подальше от источников огня. Хотя хладагент не горюч сам по себе, однако выделяет ядовитые газы при контакте с огнем.
  • Работайте в хорошо проветриваемом помещении. Хладагент испаряется очень быстро и может вытеснить весь воздух из небольшого закрытого помещения.


1. Всегда отсоединяйте минусовой кабель аккумулятора при работе с системой А/С.

2. Содержите зону работы в чистоте и сухости. Не допускайте попадания влаги или грязи в систему. При работе с системой, надевайте защитные колпачки или присоединяйте соединения без задержек. Снимайте защиту только непосредственно перед соединением трубопроводов.



3. Перед присоединением каждой трубки или шланга нанесите немного рефрижераторного масла на уплотнительные кольца.

4. При затягивании или развинчивании соединения используйте второй гаечный ключ для поддержания неподвижной части соединения.

5. При разрежании системы, не давайте хладагенту выходить слишком быстро, это может привести к выносу масла из системы.

6. Добавляйте рефрижераторное масло после замены следующих деталей:

Примечание:
  • Не возвращайте повторно масло в емкость, которое было залито и не смешивайте его с другим маслом.
  • Немедленно после заливки масла, установите крышку с прокладкой на емкость, для предотвращения поглощения влаги.
  • Не проливайте рефрижераторное масло на корпус автомобиля, это может повредить краску. При попадании масла на корпус немедленно вытрите его.


  • Конденсатор — 20 мл./25 мл.
  • Испаритель — 45 мл./60 мл.
  • Трубки и шланги — 10 мл./10 мл.
  • Резервуар/осушитель — 10 мл./10 мл.
  • Устранение разгерметизаций — 25 мл./25 мл.
  • Компрессор — Для замены компрессора: вычтите количество масла слитое из снятого компрессора из количества А. И слейте вычисленный объем масла из нового компрессора: A-Объем из снятого компрессора=Объем для вливания из нового компрессора. А: Sanden&Hadsys=13O мл. Nippondenso-140 мл


Примечание: если из снятого компрессора не слилось масла вообще, не отливайте из нового компрессора более 50 мл.


Примечание: если из снятого компрессора не…
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Хонда Цивик 5/6: Отопление и кондиционер
Следующая ▶

Фильтр А/С — замена
Реле — испытание
Выключатель А/С
Термостат А/С
Кондиционер — описание
Испаритель — замена, капитальный ремонт
Компрессор (Nippondenso) — замена
Ремень компрессора А/С
Зарядка кондиционера
Проверка утечек
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общие рекомендации по техническому обслуживанию Ауди 80 Б3 1986-1991
Работы по техническому обслуживанию двигателя БМВ 3 серия Е30 1982-1994
Требования по периодическому техническому обслуживанию Чери Тигго Т11 2005-2016
Замечания по регулировке автоматического натяжного… Шевроле Авео Т250 2006-2011
Система подушек безопасности — общая информация и… Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Инструкции пользователя по проведению осмотров и… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 23

       



 

 
Civic 8 (VIII) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели L13A
  • Бензиновые двигатели R18A
  • Дизельные двигатели N22A
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Выявление неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Civic 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 5 и 6 (V/VI, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Система впрыска (SOHC)
  • Система впрыска (DOHC)
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка «S4C»
  • Механическая коробка «S40»
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 3 и 4 (III/IV, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Полный привод
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.