2. Удерживая фланец коробки, отверните гайку. Снимите замковую шайбу и демонтируйте фланец. При необходимости воспользуйтесь съемником.
3. Снимите болты ведомой шестерни, вытяните ее из корпуса коробки.
Рис. 9.3 Узел крепления ведомой шестерни к раздаточной коробке
4. С помощью отвертки осторожно выньте сальник Не повредите вал шестерни и посадочные поверхности.
Весь материал скопирован с сайта AutoInstruction
5. С помощью головки или подходящего куска трубы установите новый сальник.
6. Смажьте внутреннюю и внешнюю уплотняющие кромки.
7. Вставьте фланец, замковую шайбу и гайку.
8. Установите узел ведомой шестерни в корпус коробки.
9. Затяните гайку фланца усилием, указанным в спецификации.
10. Снова демонтируйте узел ведомой шестерни из коробки.
11. Измерьте преднатяг подшипника ведомой шестерни.
Это измерение, которое указывает на сопротивление вращению подшипника ведомой шестерни, очень важно. Поставьте головку 22 мм на гайку фланца и вставьте в нее динамометрический ключ, вращайте фланец ключом. Сравните усилие на ключе с данными
спецификации Если усилие пред на тяга меньше заданного, слегка подтяните гайку фланца. Если усилие больше заданного. требуется установка новой проставки между подшипником внутри корпуса. Замену проставки рекомендуем проводить только на станции техобслуживания.
12. Установите узел ведомой шестерни на место и затяните болты крепления усилием, указанным в спецификации.
13. Присоедините карданный вал к фланцу раздаточной коробки (см. Раздел 4) и затяните болты усилием, приведенным в спецификации.