Описание
1. Задняя ось моделей выпуска 1985-1987 гг. полу разгружена. Барабаны тормозов и колеса монтируются непосредственно на полуоси. Чашка дифференциала крепится к картеру моста. Картер главной передачи монтируется на кузове автомобиля. В остальном привод задних колес подобен приводу передних.
2. С 1988 года автомобили оборудуются независимой подвеской задних колес, дифференциал монтируется на кузове автомобиля. В остальном привод задних колес подобен приводу передних.
Контроль
3. Не спешите относить некоторые неисправности на счет заднего моста.
4. Общий порядок диагностики заднего моста:
Смотрите оригинал на указанном сайте www.Autoinstruction.ru
- а) Дорожный шум часто воспринимается как механическое повреждение. Поездите по дорогам с разным типом покрытия: дорожный шум не должен изменяться как при движении под нагрузкой, так и при движении накатом
- б) Шум шин: изношенные или плохо накаченные шины способны издавать вибрации и шумы различной интенсивности. Шум шин остается постоянным, в то время как шум моста меняется при ускорении и замедлении.
- в) Шум двигателя и коробки может прослушиваться как шум моста из-за передачи звука по карданному валу. Заметьте обороты двигателя и характер возникаемого шума. Остановите автомобиль, включите нейтраль и разгоните двигатель до тех же оборотов Если шум идентифицирован таким же — задний мост не виноват.
5. Работа с задним мостом требует множества измерений при наладке и специальных инструментов. Здесь приводятся описания только тех работ, которые можно провести самостоятельно.