Сальник хвостовика КПП (или ведущего вала раздаточной коробки) (Mitsubishi Pajero 1 и 2)

0

1. Отсоедините батарею от массы.

2. Поднимите автомобиль.

3. Слейте масло из механической КПП (или жидкость из автоматической КПП).

4. Обозначьте положение фланца карданного вала и отсоедините вал от КПП.

5. Снимите чехол, подденьте и извлеките сальник.

6. Сборка выполняется в обратном порядке.

(Информация доступна на портале: autoinstruction.ru)

7. Новый сальник запрессуйте оправкой до совмещения плоскости сальника с картером КПП (раздаточной коробки).

Статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Паджеро L040/V20» (1982-1999): «Сальник хвостовика КПП (или ведущего вала раздаточной коробки)»: https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Pajero/L040/transm/gearbox/166818 <a href="https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Pajero/L040/transm/gearbox/166818">Сальник хвостовика КПП (или ведущего вала раздаточной коробки)</a> - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Паджеро L040/V20» (1982-1999) из раздела «Механическая коробка». [url=https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Pajero/L040/transm/gearbox/166818]Сальник хвостовика КПП (или ведущего вала раздаточной коробки)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Паджеро L040/V20» (1982-1999) из раздела «Механическая коробка».