1. Отсоедините кабель от отрицательного полюса аккумулятора.
2. Осторожно слейте охладитель.
3. Отсоединить линию и шланг от стыков испарителя на теплоизоляционной перегородке в отсеке двигателя. Поддерживайте стыки вторым гаечным ключом. Сразу прикройте стыки, чтобы предотвратить попадание грязи
4. Снять уплотняющие кольца из теплоизоляционной перегородки.
5. Снять перчаточный ящик и его раму.
6. В испарителе, ослабьте правую уплотнительную полосу; сдвиньте ее влево.
7. Открутите винт от воздушной диафрагмы. Оставьте диафрагму, при-соединенную к ручке. Открутите монтажные болты вентилятора и снимите вентилятор в сборе.
8. Снимите левую уплотнительную полосу и отсоедините электропроводку. Открутите 3 болта и снимите испаритель.
9. Чтобы разобрать кожух, открутите винт и снимите зажимы с кожуха.
10. Аккуратно раздвиньте половины отсека, чтобы получить доступ к капиллярной трубке. Уберите трубку термостата от пластин испарителя.
11. Отделите половины кожуха. Снимите крышку.
12. Снимите расширительный клапан в случае необходимости.
(Исходник статьи на этом веб-сайте: «autoinstruction.ru»)
Для установки:
13. Собрать компоненты кожуха по мере необходимости. Установите капиллярную трубку в первоначальное расположение. Соберите верхнюю и нижнюю половины кожуха, удостоверяясь, что нет никаких щелей в кожухе.
14. Установите испаритель в сборе и прикрутите монтажные болты. Не забудьте присоединить сливной шланг испарителя и проложить снаружи автомобиля.
15. Установите левую уплотнительную полосу. Присоедините электропроводку.
16. Установите вентилятор в сборе.
17. Установите воздушную диафрагму и затяните винт.
18. Установите правую уплотни-тельную полосу и затяните ее. Дважды проверьте каждую полосу; они должны располагаться ровно и быть хорошо затянутыми.
19. Установить перчаточный ящик и раму.
20. Установить уплотняющие кольца. Смажьте контактирующие поверхности перед установкой.
21. Присоедините линию и шланг к стыкам испарителя. Замените кольцевые уплотнения на новые. Затягивайте пинию ресивера-осушителя до 16 Nm и всасывающий шланг до 30 Nm.
22. Залейте хладагент и выпустите воздух из системы. Запустите систему и проверьте наличие утечки.