Верхний впускной коллектор и корпус дросселя
Примечание: указанная процедура поможет заменить прокладку между верхним и нижним впускным коллекторами, а также обслужить элементы узла топливной направляющей. Последующая за ней процедура предназначена для замены прокладки между корпусом дросселя и верхним впускным коллектором.
Разборка
1. Отсоедините провод минусового контакта аккумулятора.
2. Снимите соединительный рукав воздухоочистителя (см. раздел 8)
3. Вытащите электроразъемы клапана добавочного воздуха, датчика положения дросселя и датчика положения системы EGR (см. рисунки).
14.3, а. Базовые элементы системы электронного впрыска топлива (EFI). используемой в двигателях 3.8LV6. 1. Разъем вакуумного трубопровода. 2. Клапан EGR. 3. Корпус дросселя. 4. Передняя часть двигателя. 5. Клапан PCV. 6. Топливная форсунка. 7. Вентиляционная трубка картера. 8. Регулятор давления топлива. 9. Передняя часть двигателя. 10. Дроссельный клапан добавочного воздуха. 11. Топливная форсунка. 12. Распределитель с крышкой в сборе. 13. Вид А.
4. Отсоедините кабель дросселя и кабель переключения на понижающие передачи от дроссельного соединения (см. раздел 9).
5. Тщательно пометьте, затем разъедините вакуумные трубопроводы от их входов (ответвлений), а также клапан EGR, регулятор давления топлива и две трубки от соответствующих наконечников на корпусе дросселя.
6. Отсоедините шланг PCV от наконечника, расположенного в задней части верхнего коллектора.
7. Открутите шесть крепежных болтов верхнего впускного коллектора (см. рисунок).
8. Снимите верхний коллектор вместе с корпусом дросселя с нижнего впускного коллектора.
9. Снимите и выбросьте старую прокладку.
Установка
10. Очистите и проверьте поверхности прокладок верхнего и нижнего впускных коллекторов. Отскребая остатки прокладки, будьте осторожны и не повредите соприкасавшиеся с ней поверхности.
11. Поставьте новую прокладку на уплотняющую поверхность нижнего впускного коллектора. Можно использовать шпильки, как направляющие штыри.
12. Удерживая прокладку в нужном положении с помощью шпилек, поставьте верхнюю часть впускного коллектора вместе с корпусом дросселя на нижний коллектор.
Примечание: если на коллекторе нет направляющих шпилек, то при установке на него верхней части вместе с дросселем убедитесь, что прокладка не сдвинулась с места.
13. Поставьте шесть крепежных болтов впускного верхнего коллектора, затяни их до требуемого момента затяжки.
14. Установка проводится в обратной последовательности.
Корпус дросселя
Примечание: если Вам необходимо обслужить или разобрать корпус дросселя, и при замене прокладки между корпусом и верхней частью впускного коллектора, смотрите нижеследующую процедуру. Если же Вы собрались заняться каким-либо агрегатом, установленным глубже верхнего впускного коллектора, то пользуйтесь вышеуказанной последовательностью (нет необходимости разъединять корпус дросселя и верхний впускной коллектор их можно снимать как одно целое).
Разборка
15. Отсоедините минусовой провод аккумулятора.
16. Снимите впускную трубку корпуса воздухоочистителя (см. раздел 9)
17. Вытащите электроразъемы датчика положения дросселя и дробильного клапана добавочного воздуха (см. ниже).
18. Отсоедините кабель дросселя, тросик круиз контроля (если есть) и тросик переключения коробки передач на низшую передачу (см. раздел 9).
19. Открутите четыре гайки крепления корпуса дросселя (см. рисунок 14.36) Снимите корпус дросселя.
20. Снимите и выбросьте прокладку расположенную между корпусом дросселя и верхним впускным коллектором.
Установка
21. Очистите прилегающие поверхности. При очистке будьте особенно осторожны, чтобы не повредить поверхность прокладки. а также чтобы мусор не попал внутрь коллектора.
22. Установите прокладку корпуса дросселя на четырех шпильках верхнего впускного коллектора.
23. Затяните до требуемого момента затяжки гайки крепления корпуса дросселя к коллектору.
24. Установка проводится в порядке, обратном разборке.
Клапан добавочного воздуха
Разборка
25. Вытащите электроразъем клапана добавочного воздуха (см. рисунок).
26. Открутите оба болта, крепящие клапан.
27. Снимите сам клапан и его прокладку.
Установка
28. Очистите прилегающие поверхности прокладки.
Примечание: при очистке будьте особенно осторожны, чтобы не повредить клапан, поверхность прокладки корпуса дросселя, не уроните мусор внутрь дросселя.
29. Установка проводится в последовательности, обратной разборке.
Датчик положения дросселя (ТР)
Разборка
30. Вытащите электроразъем датчика ТР (см. рисунок 14.25).
31. Сделайте метку, переходящую с конца датчика на корпус дросселя чтобы убедиться при установке в правильном положении датчика.
32. Открутите два стопорных винта датчика положения дросселя.
33. Снимите датчик ТР.
Установка
34. Проводится в последовательности обратной разборке. Проверьте надежность затяжки винтов датчика ТР.
Узел топливной направляющей
Разборка
35. Открутите крышку заливной горловины бензобака.
36. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел 2).
37. Отсоедините провод от отрицательного контакта аккумулятора.
38. Снимите верхний впускной коллектор и узел корпуса дросселя (см. выше).
39. Вытащите электроразъемы топливных форсунок.
40. Отсоедините переходный топливный шланг от узла направляющей, пользуясь специнструментом форда для заливно-пружинных соединений (ND87L-9280-A или В) или его аналогом.
Для снятия датчика положения дросселя вытащите разъем (С) и открутите стопорные винты (D - показан только один из них).
41. Открутите четыре болта (по два на каждой стороне), стопорящих узел топливной направляющей (см. рисунок).
42. Осторожно разъедините направляющую и топливные форсунки, снимите их.
Примечание: возможно Вам будет проще просто снять направляющую с нижнего впускного коллектора не снимая форсунки, а уже затем отделить форсунки от направляющей (см. ниже).
Установка
43. Установка топливной направляющей производится двумя путями.
а) сначала поставьте форсунки по одной в нижний впускной коллектор (см. ниже), затем поставьте над ними топливную направляющую и наденьте ее на форсунки так чтобы она встала прочно.
б) сначала поставьте форсунки в направляющую, правильно разместите направляющую вместе с форсунками относительно нижнего впускного коллектора, затем осторожно вставляйте форсунки в их гнезда в нижнем впускном коллекторе.
44. Прикрепите узел топливной направляющей к нижнему впускному коллектору четырьмя болтами, надежно затяните их.
45. Установка проводится в порядке, обратном разборке.
Топливные форсунки
Снятие
46. Снимите узел топливной направляющей (см. выше).
47. Стянув саму направляющую отдельно от форсунок, захватывайте каждую форсунку за корпус и вытаскивайте их, слегка покачивая из стороны в сторону (см. рисунок). Если же вместе с направляющей вынулись и форсунки то осторожно вытаскивайте форсунки по одной из направляющей, раскачивая их из стороны в сторону (см. рисунок 13.39).
48. Отметив положение уплотнительных колец на форсунках снимите и выбросьте кольца (см. рисунок 13.48).
49. Проверьте шайбу и пластмассовую крышечку, закрывающую распылитель каждой форсунки (см. рисунок), могут быть признаки разрушения. При необходимости замените.
Примечание: если "крышечка" отсутствует поищите ее во впускном коллекторе.
Установка
50. Смажьте новые уплотнительные кольца легким по составу маслом (ESE - М2С39 или аналог), и установите их на торцы каждой форсунки.
Примечание: не пользуйтесь силиконовой смазкой - она засорит форсунки.
51. Легким толкательно-вращательными движениями поставьте форсунки либо в нижний впускной коллектор, либо в узел топливной направляющей (пользуйтесь тем методом, который Вам кажется наиболее простым).
52. Установите узел топливной направляющей как описано выше.
53. Установка проводится в порядке обратном разборке.