Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Указания относительно необслуживаемой аккумуляторной батареи (Ford Scorpio Mk2)

  • Главная
  • Форд
  • Скорпио
  • Mk2 (1994-1998)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Указания относительно необслуживаем…
0
Автомобили серийно оснащаются аккумуляторными батареями, не требующими постоянного обслуживания. В эти аккумуляторные батареи нужно доливать дистиллированную воду лишь в рамках технического обслуживания, однако некоторые пункты по обслуживанию необходимо выполнять.

Для зарядки аккумуляторной батареи могут применяться обычные заряжающие устройства, а также устройство для ускоренной зарядки. Ток зарядки должен находиться в диапазоне 3-25 ампер, а напряжение зарядки - в диапазоне 14-15.5 вольт.

Зарядку производить в нежилом или хорошо проветриваемом помещении.

При слишком низком уровне электролита, например, при длительном пребывании в регионе с жарким климатом, пополнить уровень дистиллированной водой, см. раздел "Техническое обслуживание".

Если автомобиль не будет эксплуатироваться более шести недель, аккумуляторную батарею снять и хранить в заряженном состоянии. Наиболее благоприятная температура для хранения - от 0 до +27°С. При этой температуре у аккумуляторной батареи самая благоприятная норма саморазряда. Не позднее, чем через 3 месяца, аккумуляторную батарею снова зарядить, так как иначе она станет непригодной.

Полюса аккумуляторной батареи регулярно чистить и натирать вазелином или смазкой для полюсов фирмы BOSCH.

Зарядка аккумуляторной батареи от устройства для ускоренной зарядки должна применяться лишь в исключительном случае, так как при этом аккумуляторная батарея на короткое время подвергается воздействию очень большого тока. Долго хранившиеся аккумуляторные батареи заряжать от устройства для ускоренной зарядки нельзя.

Внимание: Не включать устройство для ускоренной зарядки, не запуская одновременно двигатель стартером.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Форд Скорпио 2: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Снятие и установка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи
Проверка аккумуляторной батареи
Хранение аккумуляторной батареи
Самопроизвольная разрядка аккумуляторной батареи
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Похожие статьи из автомобилей других марок
Указания по эксплуатации необслуживаемой аккумуляторной… Мазда 121 III 1996-2003
Указания по работе с необслуживаемой аккумуляторной батареей БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Технические характеристики аккумуляторной батареи Ауди 80 Б2 1979-1986
Обслуживание аккумуляторной батареи Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Шевроле Авео Т300 2012-2018
Проверка состояния аккумуляторной батареи Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 42 + 29

       



 

 
Scorpio 2 (Mk2) 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Scorpio 1 (Mk1) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Бензиновые двигатели V6
  • Зажигание и управление
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка N
  • Механическая коробка МТ 75
  • Автоматическая коробка А4LD
  • Приводные валы и мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевое управление с ГУР
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.