Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
BMW:
3 серия▾
3 серия 1 (E21, бензин) 3 серия 2 (E30) 3 серия 3 (E36) 3 серия 4 (E46, бензин) 3 серия 4 (E46)
5 серия▾
5 серия 1 (E12, бензин) 5 серия 2 (E28, бензин) 5 серия 3 (E34) 5 серия 4 (E39)
7 серия▾
7 серия 2 (E32) 7 серия 3 (E38)
БМВ Х5▾
Х5 1 (E53)

Указания по работе с необслуживаемой аккумуляторной батареей (BMW 7 Series E32)

  • Главная
  • БМВ
  • 7 серия
  • E32 (1986-1994)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Указания по работе с необслуживаемо…
0
Автомобили BMW7 серии серийно оснащаются необслуживаемой АБ. У этой АБ в рамках технического обслуживания больше не нужно доливать дистиллированную воду, но при работе с такими АБ нужно руководствоваться некоторыми правилами.

В крышке есть вентиляционное отверстие, через которое АБ может «дышать». Чтобы не вытекал электролит, АБ нельзя наклонять более чем на 45°.

Для заряда АБ можно использовать нормальное зарядное устройство или устройство для быстрого заряда. В последнем случае АБ нужно снять.

Если для зарядки АБ используется электронное зарядное устройство, то АБ может заряжаться в установленном и подсоединенном со стоянии. Электроника зарядного устройства препятствует броском напряжения при заряде.

Сильно разряженные АБ нужно заряжать только с помощью электронного зарядного устройства. При зарядке от нормального зарядного устройства начальный ток слишком велик, поэтому АБ может быть повреждена или выведена из строя.

При слишком низком уровне электролита в АБ, например, при эксплуатации автомобиля в жарком климате, нужно долить в АБ дистиллированную воду.

Если автомобиль не эксплуатируется, то АБ нужно подзаряжать каждые 6 недель.

Если автомобиль не эксплуатируется более 6 недель, то АБ нужно снять и хранить в заряженном состоянии. Температура хранения должна составлять от 0 до +27°С, т.к. при этом АБ имеет наименьший саморазряд. После 3 месяцев АБ нужно подзарядить. Контакты АБ нужно регулярно очищать и смазывать защитной смазкой.

Пусковые устройства нужно использовать только в исключительных случаях, т.к. при этом АБ будет подвергаться действию очень большого тока.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
БМВ 7 серия Е32: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Аккумуляторная батарея — проверка
Аккумуляторная батарея — заряд
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареей
Генератор — общее описание
Проверка напряжения генератора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Указания относительно необслуживаемой аккумуляторной батареи Форд Скорпио 2 1994-1998
Указания по эксплуатации необслуживаемой аккумуляторной… Мазда 121 III 1996-2003
Уход за аккумуляторной батареей Чери Амулет А15 2003-2010
Уход за аккумуляторной батареей и ее хранение Шевроле Авео Т300 2012-2018
Уход за аккумуляторной батареей Ленд Ровер Дефендер 90/110/130 2007-2016
Проверка падения напряжения на проводе генератора с… Мицубиси Аутлендер 1 2001-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 46 + 17

       



 

 
7 Series 3 (E38) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели M60/1 и M60/2 (бензин)
  • Двигатели M62 (бензин)
  • Двигатели M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
7 Series 2 (E32) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Мелкий ремонт двигателей
  • Капремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал
  • Задний мост и валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.