Масляный насос
1 – корпус, 2, 3 – болты, 4 – стопорная шайба, 5 – приводной вал, 6 – шайба, 7 – роторы, 8 – плунжер, 9 – пружина, 10 – пробка, 11 – крышка, 12 – заборная трубка с сетчатым фильтром
1. Проверить насос на наличие износа. При необходимости замены одного ротора следует заменить оба ротора, поскольку они представляют собой подобранную пару. Если роторы пригодны для дальнейшего использования, прежде чем приступать к разборке, нанести метку на переднюю сторону внешнего ротора для правильной последующей сборки.
2. Отметить взаимное расположение крышки масляного насоса и корпуса насоса, затем отвинтить и снять болты и пружинные шайбы. Снять крышку.
3. Осторожно извлечь роторы из корпуса.
4. С помощью кернера пробить отверстие в уплотняющей пробке редукционного клапана (следует установить новую пробку).
5. Завинтите самонарезающий винт и с помощью рожкового ключа извлечь уплотнительную пробку.
6. Тщательно очистить все детали в бензине или керосине и насухо вытереть тканью. Проверить зазоры с помощью стальной линейки и набора щупов. Самыми важными являются зазоры: между выступами центрального ротора и выпуклыми частями внешнего ротора; между ротором и корпусом насоса; между обоими роторами и плоской торцевой крышкой.
7. Зазор между выступами роторов проверить с помощью набора щупов, величина зазора должна быть в пределах 0,05–0,20 мм.
8. Величина зазора между внешним ротором и корпусом насоса должна быть в пределах 0,15–0,30 мм.
9. Установить стальную линейку на торец насоса и измерить зазор между роторами и линейкой. Зазор каждого ротора должен быть в пределах 0,03–0,10 мм.
10. В случае, если только величины торцевых зазоров превышают требуемые значения, зазоры можно уменьшить, для этого необходимо снять роторы и произвести притирку торцевой поверхности корпуса на притирочной плите, пока не будет достигнуты требуемые зазоры. Следует подчеркнуть, что торцевая поверхность корпуса должна оставаться плоской и перпендикулярно расположенной к оси ротора. Если величины двух других зазоров не соответствуют значениям, приведенным в подразделе 3.3.1, необходимо заменить насос на новый.
Первоисточник расположен на портале [Autoinstruction.ru]
11. Тщательно очистить все детали, установить на место редукционный клапан и пружину и слегка смазать моторным маслом.
12. С помощью бородка соответствующего диаметра установить на место новую уплотняющую пробку (плоской стороной – наружу) на уровне с поверхностью фланца приемного патрубка.
13. Смазать оба ротора моторным маслом и установить в корпус. Установить крышку масляного насоса и закрепить ее четырьмя болтами, затянуть их постепенно по диагонали до требуемого момента.
14. Установить вал привода в приводной вал ротора и проверить, свободно ли поворачивается ротор.
15. Установите на место приемный патрубок и сетчатый фильтр.