Поршневые пальцы устанавливаются в нагретые шатуны.
Обычно замену поршневых пальцев производят при замене поршней.
Шатуны в процессе эксплуатации двигателя не подвергаются износу, однако, в некоторых случаях, таких как заклинивание двигателя, они могут деформироваться. Это можно заметить визуально, но если имеются сомнения, шатуны можно проверить и при необходимости заменить.
(Материал заимствован у портала: www.AutoInstruction.ru)
Поршневые пальцы и шатуны — проверка (Ford Scorpio Mk1)
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Поршни, поршневые кольца и шатуны — снятие, проверка и… Дэу Эсперо 1 1990-2000
Поршневые пальцы — снятие Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Поршневые пальцы — спецификация Ниссан Кашкай J10 2006-2013
Шатуны, поршни и поршневые кольца — осмотр и приведение в… Пежо 305 1977-1989
Шток поршня, поршневые кольца, шатуны и цилиндры Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ 1998-2005
Поршневые кольца и пальцы — общее описание Вольво S40 I 1995-2004
Поршневые пальцы — снятие Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Поршневые пальцы — спецификация Ниссан Кашкай J10 2006-2013
Шатуны, поршни и поршневые кольца — осмотр и приведение в… Пежо 305 1977-1989
Шток поршня, поршневые кольца, шатуны и цилиндры Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ 1998-2005
Поршневые кольца и пальцы — общее описание Вольво S40 I 1995-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
