Расположение поплавка и игольчатого клапана в крышке карбюратора
1 – поплавок, 2 – игольчатый клапан, 3 – штуцеры для топливных шлангов
Регулировка поплавка
[Статья перепечатана с ресурса: www.Autoinstruction.ru]
Работа игольчатого клапана определяет уровень топлива в поплавковой камере.
1. Снять провод массы с аккумулятора и корпус воздушного фильтра.
2. Снять провода с автоматического пускового устройства.
3. Снять шланги подачи и возврата топлива с карбюратора.
4. Отсоединить провода от корпуса стартовой автоматики.
5. Отсоединить провода от топливного запорного клапана.
6. Отвинтить четыре винта крепления карбюратора к впускному коллектору.
7. Отвинтить два винта крепления и снять крышку карбюратора, оставляя основную часть карбюратора на своем месте на впускном коллекторе.
8. Извлечь ось поплавка и снять поплавок.
9. Извлечь игольчатый клапан.
10. Вывинтить корпус игольчатого клапана.
11. Перед установкой проверить состояние конусной поверхности острия иглы.
12. Ввинтить корпус игольчатого клапана с новой медной прокладкой.
13. Вставить игольчатый клапан, поплавок и ось поплавка.
14. Проверить регулировку поплавка, для чего установить верхнюю часть карбюратора таким образом, чтобы игольчатый клапан был закрыт, но шарик клапана не должен быть утоплен. Измерить расстояние от прокладки верхней части карбюратора до дна поплавка. При несоответствии полученного размера требуемому подогнуть упорный язычок на поплавке.
15. Установить верхнюю часть карбюратора и остальные ранее снятые элементы. Проверить и, при необходимости, отрегулировать обороты и качество смеси холостого хода.