Карбюратор WEBER 2V TLD — описание конструкции (Ford Scorpio Mk1)

0

Карбюратор Weber 2V TLD идентичен карбюратору Weber 2V, устанавливается на двигатели DOHC, но имеет следующие отличия от карбюратора Weber 2V:

• дроссельная заслонка вторичной камеры управляется вакуумом;
• установлен топливный запорный клапан;
• установлена воздушная заслонка с электроподогреваемой стартовой автоматикой и с вакуумной и механической системами приоткрывания "pull down";
• демпфер дроссельной заслонки демпфирует резкое закрывание заслонки и уменьшает токсичность выхлопных газов. Толкатель управляется вакуумом из входного коллектора. Когда дроссель открывается, вакуум приводит в действие толкатель, который открывает дроссель больше, чем при позиции холостого хода. Когда дроссель закрывается, демпфер замедляет закрытие дросселя. Это уменьшает количество сгоревшей топливной смеси, попадающей в двигатель, когда заслонка закрывается, уменьшая таким образом содержание СО;
• отсутствует шаговый двигатель, а обороты холостого хода устанавливаются вручную с помощью регулировочного винта.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Скорпио 1» (1985-1994): «Карбюратор WEBER 2V TLD — описание конструкции»: https://autoinstruction.ru/Ford/Scorpio/Mk1/engine/carburetor/142064 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Scorpio/Mk1/engine/carburetor/142064">Карбюратор WEBER 2V TLD — описание конструкции</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Скорпио 1» (1985-1994) из раздела «Ремонт карбюратора». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Scorpio/Mk1/engine/carburetor/142064]Карбюратор WEBER 2V TLD — описание конструкции[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Скорпио 1» (1985-1994) из раздела «Ремонт карбюратора».