Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
Ауди
БМВ
Чери
Шевроле
Ситроен
Дэу
Фиат
Форд
Хонда
Хендай
Инфинити
Исузу
Джип
Лексус
Ленд Ровер
Мазда
Мерседес
Мицубиси
Опель
Ниссан
Пежо
Рено
Сааб
Шкода
Субару
Сузуки
Тойота
Фольксваген
Вольво
АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2)
Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170)
Фокус 1 (Turnier)
Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1)
Мондео 1 (Mk1, бензин)
Мондео 2 (Mk2, бензин)
Мондео 3 (Mk3)
Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин)
Эскорт 4 (Mk4)
Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1)
Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)
Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E) (
Ford Focus 1
)
Главная
Форд
Фокус
C170 (1998-2004)
Двигатель и системы
Система управления
Реле давления усилителя рулевого уп…
0
Оглавление:
Снятие ↓
Установка ↓
Снятие
1. Рассоедините электрический реле давления усилителя рулевого управления (PSP).
2. Снимите реле PSP.
Установка
1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.
Статья перепечатана с ресурса [Autoinstruction]
Статья проверена экспертом:
Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Форд Фокус Mk1: Система управления
Следующая ▶
Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Датчик положения коленчатого вала (СКР) (1.8 л дизель с впрыском)
Датчик положения коленчатого вала (СКР) (1.8 л дизель)
Датчик положения коленчатого вала (СКР) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Датчик положения коленчатого вала (СКР) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Модуль управления силовым агрегатом (РСМ)
Клапан управления подачей воздуха холостого хода (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Клапан управления подачей воздуха холостого хода (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Датчик массового расхода воздуха (MAF) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Датчик массового расхода воздуха (MAF) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка давления в насосе усилителя рулевого управления
Мерседес V-Класс W638 1996-2003
Проверка давления, создаваемого насосом усилителя рулевого…
Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Проверка давления, создаваемого насосом усилителя рулевого…
Рено Эспейс III 1996-2002
Проверка давления в гидросистеме усилителя рулевого…
Сузуки Лиана 1 2001-2007
Проверка давления рабочей жидкости усилителя рулевого…
Тойота Карина Т190 1992-1996
Насос усилителя рулевого управления — снятие, переборка и…
Ауди 80 Б3 1986-1991
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXT
HTML
BB Code
Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Mk1» (1998-2004): «Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/control/137774
Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)
- статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Mk1» (1998-2004) из раздела «Система управления».
[url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/control/137774]Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус Mk1» (1998-2004) из раздела «Система управления».
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
Сложите два числа: 35 + 26
Focus 2
(C307, бензин)
Информация для владельца
Устройство автомобиля
Руководство по эксплуатации
Выявление неисправностей
Техническое обслуживание
Первое техобслуживание (ТО-1)
Второе техобслуживание (ТО-2)
Технические характеристики
Советы автомеханику
Двигатель и системы
Ремонт двигателей
Система охлаждения
Выхлопная система
Система питания
Трансмиссия
Сцепление
Механическая коробка
Приводные валы
Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Колеса и шины
Кузов и салон
Экстерьер (кузов)
Интерьер (салон)
Двери, замки и окна
Системы безопасности
Стеклоочистители и омыватели
Уход за кузовом
Электрооборудование
Оборудование и приборы
Система пуска и заряда
Замок зажигания
Управление двигателем
Освещение и лампы
Выключатели и датчики
Электрические схемы
Focus 1
(Turnier)
Информация для владельца
Введение в руководство
Ежедневный уход
Двигатель и системы
Ремонт двигателей
Система смазки
Система охлаждения
Система впрыска (бензин)
Система впрыска (дизель)
Система зажигания
Система питания и выхлопа
Трансмиссия
Сцепление и приводные валы
Механическая коробка
Автоматическая коробка
Ходовая часть
Подвеска автомобиля
Рулевое управление
Колеса и шины
Тормозная система
Кузов и салон
Экстерьер (кузов)
Интерьер (салон)
Отопление и вентиляция
Электрооборудование
Оборудование и приборы
Освещение и лампы
Система пуска и заряда
Электрические схемы
Focus 1
(C170)
Информация для владельца
Введение в руководство
Двигатель и системы
Ремонт двигателей
Двигатели Zetec-SE 1.4/1.6 л
Двигатели Zetec-E 1.6/1.8/2.0 л
Двигатели Duratec ST 2.0 л
Двигатели Duratec 8V 1.6 л
Дизельные двигатели 1.8 л
Система охлаждения
Система питания
Привод аксессуаров
Система пуска и заряда
Система зажигания
Система очистки воздуха
Система управления
Снижение токсичности
Выхлопная система
Трансмиссия
Автоматическая коробка
Сцепление
Механическая коробка iB5
Механическая коробка MTX-75
Механическая коробка MT285
Полуоси переднего моста
Ходовая часть
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Колеса и шины
Тормозная система
Гидропривод тормозов
Антиблокировочная система
Рулевое управление
Кузов и салон
Экстерьер (кузов)
Интерьер (салон)
Стекла, рамы и механизмы
Стеклоочистители и омыватели
Люк в крыше
Ремни безопасности
Ремонт кузова
Элементы задка кузова
Управление микроклиматом
Отопление и вентиляция
Электрооборудование
Оборудование и приборы
Система пуска и заряда
Аудиосистема
Освещение и лампы
Электрораспределение
Группа электронных функций
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.
Без проблем 🤝