Для механика-любителя требуется прежде всего соответствующее рабочее место для того, чтобы он мог, наконец, полностью сосредоточиться на работе. Лучше всего, если бы это был достаточно просторный и хорошо освещенный гараж с собственным подключением к сети. Разумеется, при хорошей погоде работа доставляет больше удовольствия под открытым небом. Но всегда придавайте значение ровной и мощеной поверхности — при любой работе действуйте в соответствии с девизом: безопасность на первом месте.
Работайте под присмотром - это возможно в арендованных мастерских
Как правило, арендованные мастерские являются хорошим советом любителям. Там, наряду с автомобильным подъемником с платформой и широким ассортиментом инструментов часто предлагается компетентная помощь с обоснованными практическими советами; кроме того, проблемы с автомобилем и техникой решаются легче при профессиональном руководстве. Большинство арендуемых мастерских предлагают несколько рабочих мест. На свободные места в арендованной мастерской скорее можно рассчитывать в середине недели, чем в конце, когда все автолюбители берутся за инструменты. Адреса мастерских для аренды вы можете найти в желтых страницах своего телефонного справочника, в разделе объявлений вашей ежедневной газеты или в рекламных изданиях. Часто совет вам может дать служащий на ближайшей автозаправочной станции.
Хорошо подготовленный визит в мастерскую
Самостоятельная работа в арендованной мастерской окупается только в том случае, если ремонт делается быстро. Если вы впервые сами выполняете обширный ремонт, то с учетом скопившейся стоимости учебного времени легко может превысить стоимость работы в профессиональной мастерской или в мастерской, работающей по договору. Чаше всего добавляется давление времени других механиков-любителей, ожидающих очереди: если вы начали работу в арендованной мастерской, то должны в большинстве случаев довести се до конца. Практика принуждает буквально к скрупулезному планированию: не хотите же вы парковать свой автомобиль на дорогом подъемнике, занимаясь приобретением недостающих деталей или вспомогательных средств.
Так вы будете работать эффективно
Для того чтобы не поддаться искушению и не установить в свой Focus не те запчасти, вначале очистите рабочее место от следов предыдущих разборочных работ.
Демонтированные детали кладутся всегда в порядке демонтажа. Это существенно облегчает последующую сборку.
Мелкие детали лучше всего складывать в отдельные коробки или в другие емкости. После демонтажа завинтите винты/болты сразу в соответствующие резьбы. Тогда вы наверняка их уже не перепутаете, так как каждый винт будет сидеть на своем месте.
Если вблизи находится водосток или маслоотделитель, то во время работы вы должны его прикрывать - решетки обладают магической притягательной силой для мелких деталей.
Еще перед началом работы прочтите сопроводительную документацию по ремонту или монтажу. Держите эти документы рядом с местом работы.
При большом объеме работы сделайте наброски отдельных этапов работы. Это сократит время последующего монтажа и облегчит поиск дефекта.
При работе с колесными нишами, на бамперах или под автомобилем не ложитесь на голую землю: старое одеяло защитит от холода земли. А чтобы у масла и сырости не было шанса добраться до вас, дополнительно положите пластиковую пленку в качестве изоляции.
Если после работы на земле остаются следы масла, то может помочь интенсивное бытовое чистящее средство или средство для мытья посуды. Лучше специальные средства для удаления масляных пятен - из магазина сопутствующих товаров.