Будьте осторожны: нельзя смешивать оригинальную охлаждающую жидкость с другой продукцией - в этом случае не будет обеспечена анти-коррозийная зашита и невосприимчивость легких металлов к охлаждающей жидкости. В крайнем случае, это приведет к капитальному ремонту вашего Focus, т.е. если вы хотите долить жидкость, а спецификация доливаемого нового средства не соответствует предписанию Ford, лучше замените охлаждающую жидкость полностью.
Контроль: чтобы дополнительно проконтролировать соотношение компонентов охлаждающей жидкости, вам нужен ареометр. Эти приборы бывают либо стрелочными, либо (как на фотографии) в виде погружной колбы
Этапы работы
Вначале сбросьте давление в системе через запорную крышку расширительного бачка. Будьте осторожны: если двигатель горячий - опасность обваривания.
Подставьте под радиатор чистую приемную емкость и снимите хомут нижнего шланга охлаждающей жидкости или резьбовую пробку сливного отверстия. Снимите с патрубка шланг охлаждающей жидкости.
Для того чтобы охлаждающая жидкость лучше стекала, снимите с расширительного бачка запорную крышку. Слейте примерно 1-2 л охлаждающей жидкости, прикройте приемную емкость.
Смонтируйте нижний шланг охлаждающей жидкости (если нужно, используйте новый хомут). Затяните резьбовую пробку.
Налейте в расширительный бачок нужное количество охлаждающего концентрата. Остальное количество долейте слитой охлаждающей жидкостью и закройте расширительный бачок.
Общее количество - количественное соотношение (до -30°C)
| Двигатели | Охлаждающий концентрат (л) | Вода (л) | Общее количество (л) |
| 1,4 л Zetec-SE | 2,5 | 2,5 | 5,0 |
| 1,6 л Zetec-SE | 3,0 | 3,0 | 6,0 |
| 1,8 л Zetec-E | 3.0 | 3,0 | 6,6 |
| 2,0 л Zetec-Е | 3,3 | 3,3 | 6,6 |
| 1,8 л Endura-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
| 1,8 л Endura-Dl-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |