Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Зарядка аккумулятора (Ford Focus 1 Turnier)

  • Главная
  • Форд
  • Фокус
  • Turnier (1998-2004)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Зарядка аккумулятора
0
Демонтированный или находящийся в «зимней спячке» аккумулятор нужно заряжать один раз в месяц. В полностью разрядившихся аккумуляторах серная кислота кристаллизируется и оседает на стенках ячеек. Следствие: со временем ячейки «стекленеют» и становятся непригодными. Кроме того, разрядившиеся аккумуляторы замерзают при минусовых температурах, ниже -4°C они могут даже лопаться. Но если они заряжены полностью, мороз им не страшен. Если аккумулятор, который подлежит зарядке, должен пока оставаться на борту, отсоедините для сохранения заряда минусовый провод (соединение с массой).

Этапы работы



Отсоедините минусовый провод (подключение к массе) от аккумулятора. Плюс зарядного устройства (красный) подсоедините к плюсовому полюсу, минусовый провод (черный) к минусовому полюсу аккумулятора.

Зарядный ток должен вначале быть равен примерно 10% емкости аккумулятора (например, 4,0 А при аккумуляторе 43 А·ч) и затем в процессе зарядки автоматически падать.

Во время зарядки над ячейками образуются крошечные пузырьки газа, состоящие из водорода и кислорода. Смесь выходит из вентиляционных отверстий или из центрального газоотвода в атмосферу. Речь идет о высоковзрывчатом гремучем газе. Будьте осторожны в закрытых помещениях: если в нос бьет резкий запах, то концентрация стала взрывоопасной.

Поэтому всегда заботьтесь об эффективной вентиляции рабочего места. Это особенно касается тех случаев, когда текут высокие токи зарядки. Гремучий газ может воспламеняться от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении зарядного устройства или проводов аккумулятора. Соблюдайте правила техники безопасности.



Поэтому всегда заботьтесь об эффективной…


Демонтированный аккумулятор должен подзаряжаться любительским зарядным устройством один раз в месяц.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Форд Фокус Турнир 1: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Помощь при неисправностях аккумулятора и генератора
Буксировка автомобиля для запуска двигателя
Подталкивание автомобиля для запуска двигателя
Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
Проверка аккумулятора
Демонтаж аккумулятора
Скрытые потребители электроэнергии опустошают аккумулятор
Проверка регулятора напряжения
Движение с неисправным генератором
Замена клинового ремня
Похожие статьи из автомобилей других марок
Зарядка аккумулятора Ауди 100 С4 1990-1994
Осмотр, обслуживание и зарядка аккумулятора Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Зарядка аккумулятора Дэу Нексия Н100 1994-2008
Проверка, техническое обслуживание и зарядка аккумулятора Мазда Капелла ГЕ 1991-1997
Зарядка аккумулятора Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Проверка, техническое обслуживание и зарядка аккумулятора Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 30 + 33

       



 

 
Focus 2 (C307, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Первое техобслуживание (ТО-1)
  • Второе техобслуживание (ТО-2)
  • Технические характеристики
  • Советы автомеханику
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Системы безопасности
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Уход за кузовом
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Замок зажигания
  • Управление двигателем
  • Освещение и лампы
  • Выключатели и датчики
  • Электрические схемы
Focus 1 (Turnier) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Ежедневный уход
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система зажигания
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Focus 1 (C170) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Двигатели Zetec-SE 1.4/1.6 л
  • Двигатели Zetec-E 1.6/1.8/2.0 л
  • Двигатели Duratec ST 2.0 л
  • Двигатели Duratec 8V 1.6 л
  • Дизельные двигатели 1.8 л
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Привод аксессуаров
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Система очистки воздуха
  • Система управления
  • Снижение токсичности
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Механическая коробка iB5
  • Механическая коробка MTX-75
  • Механическая коробка MT285
  • Полуоси переднего моста
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Гидропривод тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк в крыше
  • Ремни безопасности
  • Ремонт кузова
  • Элементы задка кузова
  • Управление микроклиматом
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Аудиосистема
  • Освещение и лампы
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.