Бортовые предохранители распределены по разным электрическим цепям
Для того чтобы при каком-нибудь дефекте в электрике ваш Focus не оказался полностью обесточенным, инженеры Ford распределили электрические потребители по разным электрическим цепям. Управление двигателем и большинство мощных агрегатов располагают своей собственной защитой. Так называемые вспомогательные потребители объединены в различные группы и в каждом случае включаются через предохранитель. Не так дело обстоит с электрическими цепями между стартером, аккумулятором, генератором и замком зажигания: на них постоянно есть полное напряжение аккумулятора. Поэтому при работах над такими электрическими цепями требуется особая осторожность: «ВСЕГДА» вначале отсоединяйте аккумулятор! В ином случае просто запрограммированы капитальные повреждения и возгорания проводов вплоть за возгорания автомобиля.
В кронштейнах Focus установлены так называемые предохранители с плоскими разъемами. В прозрачную синтетическую деталь вставлены два плоских разъема, соединенные легкоплавкой проволокой. Перегоревший предохранитель вы узнаете по разорванной плавкой проволоке. Часто также оказывается выломанной или расплавленной задняя часть пластиковой оболочки.
Вы определите силу тока по цвету
Весь материал скопирован с сайта: www.AutoInstruction.ru
Для того чтобы легче было определить максимальную нагрузку, предохранители в дополнение к надписи отмечены цветом.
| Синий | (15 А) |
| Желтый | (20 А) |
| Светло-зеленый | (30 А) |
| Красный | (10 А) |
| Коричневый | (7,5 А) |
| Голубой | (20 А) |
| Оранжевый | (40 А) |
| Белый | (25 А) |