Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Проверка корпуса двигателя (Ford Fiesta 2)

  • Главная
  • Форд
  • Фиеста
  • Mk2 (1983-1989)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Проверка корпуса двигателя
0
Проверьте, нет ли следов затираний, в отверстиях коренных подшипников коленвала. Если обнаружатся следы затираний, это говорит о том, что вкладыши в этом месте проворачивались. В этом случае необходимо заменить корпус двигателя, так как отверстия коренных подшипников нельзя растачивать. Гильзы цилиндров следует измерять по схеме, приведенной на рис. 2.78. Допустимая овальность и конусность в одной плоскости может составлять 0.013 мм.

Проверьте, нет ли следов затираний, в отверстиях…


Зазоры поршней в цилиндрах необходимо подбирать по величинам, приведенным в подразделе, посвященном поршням.

Гладкость поверхности цилиндра должна составлять 3-4 R1. Вкладыши следует подбирать по секционным группам диаметров шеек коленвала. Вкладыши в подшипниковые отверстия надо вставлять сухими. При этом надо следить за тем, чтобы была соблюдена идеальная чистота. Для того, чтобы измерить зазор в подшипниках коленвала, надо уложить вал в отверстиях подшипников в корпусе двигателя и не поворачивать его. Для измерения зазора служат полоски "Plastigage", которые надо разместить в осевом направлении на каждой шейке вала. После этого установите крышки подшипников со вкладышами и при помощи старых болтов привинтите следующим способом:


  • двигатель 1.1 - моментом 88-102 Нм.
  • двигатель 1.4i/1.6i моментом 90-100 Нм.
  • дизельный двигатель 1.8
    • I этап - моментом 24-30 Нм
    • II этап - поверните болты на 45°

Примечание: коленвал вращать нельзя. В противном случае вы получите ошибочные результаты измерений.


Снимите крышки подшипников и измерьте полоски "Platigage", как это показано на рис. 2.79. Если зазоры в подшипниках правильные, результаты измерений должны находиться в следующих границах:
  • двигатель 1.1 - 0.009-0.046 мм.
  • двигатель 1.4i - 0.011-0.058 мм.
  • дизельный двигатель 1.8 - 0.015-0.062 мм.

дизельный двигатель 1.8 - 0.015-0.062 мм.


Перед установкой в корпусе двигателя коленвал надо тщательно смазать. Для крепления крышек коренных подшипников используйте новые болты. Обязательно проверьте легкость вращения вала в подшипниках. Если вы почувствуете при этом неравномерность вращения, вам придется по очереди ослаблять крышки коренных подшипников до тех пор, пока не обнаружите подшипник, вызывающий этот дефект. Определите причину дефекта и устраните ее. Если несмотря на то, что зазоры в подшипниках имеют правильные величины, вал тем не менее вращается неравномерно, причиной этого скорее всего является искривление взаимодействующих частей. В этом случае необходима помощь специалистов из мастерской технического обслуживания, в которой имеется специальное оборудование для проведения измерений.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Форд Фиеста 2: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Монтаж поршней с шатунами в двигателях 1.1/1.4i
Проверка поршней
Проверка шатунов
Проверка коленвала
Проверка распредвала
Проверка маховика
Проверка газораспределения двигателя 1.1
Проверка газораспределения двигателей 1.4i/1.6i
Проверка распредвала дизельного двигателя 1.8
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск холодного двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Пуск двигателя БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Общие приемы пуска двигателя Чери Амулет А15 2003-2010
Описание бензинового двигателя 1,5 л SOHC Шевроле Авео Т200 2003-2008
Запуск двигателя от вспомогательного источника Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Запуск двигателя Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 10

       



 

 
Fiesta 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Fiesta 2 (Mk2) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.