Проверка топливного насоса (Fiat Uno 1)

0

Повреждение насоса, даст о себе знать трудностями при запуске двигателя либо «дерганием» двигателя, работающего с большими оборотами и при больших нагрузках. Проверку следует начинать с осмотра топливных шлангов не забиты ли и не порваны ли они и герметичны ли соединения насоса и карбюратора. Во вторую очередь следует проверить топливный фильтр, и если он загрязнен - заменить. Если это не принесет результата, остается подозревать внутреннее повреждение насоса или неправильный ход его толкателя.

Проверка правильного функционирования насоса основывается на измерении давления сжатия с помощью манометра, который подключается между насосом и карбюратором. При скорости вращения двигателя 4000 об/мин давление сжатия насоса не должно быть ниже чем 0.20 Бар (200 гПа).

Усилие толкателя можно отрегулировать, подбирая прокладки соответствующей толщины под насос. В домашних условиях достаточно произвести визуальную оценку потока топлива преходящего через насос. Для этого надо снять топливный шланг с выходного штуцера насоса и попросить другого человека включить стартер. Топливо должно выходить (в заранее подставленную емкость) сильной, пульсирующей струей. Медленное вытекание топлива либо его отсутствие говорят о плохой работе насоса.

Статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995): «Проверка топливного насоса»: https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/petrol-1000/222157 <a href="https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/petrol-1000/222157">Проверка топливного насоса</a> - статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995) из раздела «Бензиновые моторы Fire 1.0/1.1 л». [url=https://autoinstruction.ru/Fiat/Uno/146/engine/petrol-1000/222157]Проверка топливного насоса[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фиат Уно 146» (1983-1995) из раздела «Бензиновые моторы Fire 1.0/1.1 л».