Установить переднюю часть автомобиля на подставки и снять переднее колесо. Отсоединить тормозной шланг от стойки передней подвески. Отвернуть два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку и снять суппорт в сборе с направляющей и тормозными колодками и подвесить в арке колеса так, чтобы не нагружался тормозной шланг. Отвернуть гайку крепления шарового шарнира рулевой тяги к поворотному кулаку и выпрессовать шаровой шарнир при помощи универсального съемника. Отвернуть три болта крепления шарового шарнира к рычагу передней подвески. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу передней подвески. Подать вниз рычаг подвески, чтобы отвести его от поворотного кулака. Отвернуть шесть болтов крепления внутреннего шарнира к фланцу выходного вала дифференциала (для привода левого колеса) или к фланцу промежуточного вала (для привода правого колеса).
Отвернуть гайку ступицы колеса. Слегка потянуть наружу поворотный кулак вместе со стойкой передней подвески, чтобы отделить корпус внутреннего шарнира от фланца выходного вала дифференциала (для привода левого колеса) или от фланца промежуточного вала (для привода правого колеса), затем вынуть из ступицы шлицевой хвостовик наружного шарнира. Установку привода передних колес производить в порядке, обратном снятию. При этом:
- обильно смазать внутренний шарнир, а также шлицевой хвостовик наружного шарнира;
- заменить все самоконтрящиеся гайки;
- соблюдать рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений.